Медиа

«Улыбаюсь чужим дальнобойщикам, а должна кормить своего». Художник-дизайнер получает права категории В, чтобы через год уехать в Литву в парном экипаже

31 июля
Люди

Водителями грузовиков становятся по разным причинам. Об одном скажут «родился с рулем в руках», другой пришел из-за денег. Художник-дизайнер из-под Харькова Татьяна Забулика поступила на курсы вождения с четкой целью: работать в парном экипаже с любимым мужем.

«Моя жизнь началась 8 лет назад, — начинает рассказ Татьяна. Первый брак вкладывался в рамки «кухня, дети, огород», после семейной трагедии расстались. Знакомый с юности, Олег нарисовался случайно: заехал поужинать — и все».

Сегодня это семья. Троих детей от разных браков не делят, называя своими, открыли кафе для дальнобойщиков. Водитель с советских времен, Олег по два месяца проводит в рейсе. Осознав, что «жизнь одна, а мужа совсем не вижу», Татьяна решила создать парный семейный экипаж. И пошла в автошколу, чтобы начать все с нуля: в сентябре она получает водительские права категории В.

Фото из личного архива Татьяны Забулики

«Я отдыхаю в таких поездках»

Водители часто показывают женам мир из кабины грузовика. Сперва Татьяна съездила с Олегом из Харькова в Донецк. Потом был рейс на два месяца, поездки по Европе… «Я отдыхаю в таких поездках, — признается Татьяна, — словно обновляюсь!».

Когда Олег в рейсе, она всегда рядом — на пассажирском кресле или в телефоне. Так и выучила теорию. Первое правило: не спать за рулем.

«В Украине ты сутками на педали стоя. Звонят: груз должен быть утром, у тебя 900 км впереди и ночь, а ты целый день грузился. Никто не спрашивает, спал ли: в Украине работают без тахографа. Поэтому по ночам я тоже не спала, разговаривала с Олегом, случалось, провоцировала на скандал. Муж кричит, ругается, а я ему: «Ну вот ты и проснулся, милый, я тебя люблю».

Фото из личного архива Татьяны Забулики

Сложности национального вождения вынудили Олега подумать о смене деятельности: у деревни Лиман, что под Харьковом, семья купила придорожное кафе «Бон аппетит», начали готовить для дальнобойщиков, которые приезжают «по запаху».

«Что надо дальнобою? Домашние пельмешки, борщик с мясом, вкусная выпечка, домашние котлетки. И чтобы все свежее и вкусное, как дома, — смеется Татьяна. — Я очень вредная женщина насчет кухни, выпечку, пельмени делаю сама. Когда приезжают, говорят: тут как дома».

По «кулинарной» части пошли все трое детей. Еще до открытия кафе старший, которому сегодня 26, подал документы на специальность «повар», работает в Киеве, цель — шеф-повар «высокой кухни». Средний, 19-летний, стажируется как бармен.

«У младшей есть бизнес-план, знает, у какого французского кондитера будет подтверждать квалификацию, — рассказывает Татьяна. — Она такие торты печет, что старший сын говорит: ого-го! В сентябре дочь поступает в колледж одной из стран Европы».

Фото из личного архива Татьяны Забулики

Вот только у Олега с кафе не сложилось: «Не на месте был, все смотрел на машины, как щенок. Дорога — это наркотик: движение, закаты, рассветы, все меняется — и ничего невозможно с собой поделать. Мы долго выбирали, куда устроиться: хорошие деньги нужны или хорошая работа. Европа отвечала обоим требованиям, вот уже полтора года Олег работает в литовской компании».

«Это люди высокой квалификации!»

Общественность относит специальность дальнобойщика к неквалифицированному труду. Стоит ли проводить жизнь на дороге, в грязи и пыли, когда открыт и работает собственный бизнес?

«Сейчас я могу сильно обидеться, — говорит Татьяна. — В пыли и грязи ни один нормальный дальнобойщик не бывает, каждый считает обязательным следить за собой, принимать душ. Мой даже днем спать не ляжет, не вымыв лицо и ноги! Да, мы были в пыли и грязи на погрузке дров при полной растентовке и креплению на все ремни. Но после этого душ, и ты — снова человек.

Фото из личного архива Татьяны Забулики

Чтобы рассуждать о квалификации, съездите с мужем в рейс на недельку. Бумаги, отчеты, чеки, ничего не упустить — вы не представляете, какая это должна быть голова! За время работы по Украине муж все дороги выучил и любому с закрытыми глазами объяснит, куда и как доехать. Это люди высокой квалификации, отдельная каста!».

А еще, убеждена Татьяна, в странах Европы отдельной кастой считаются парные экипажи: «К ним с большим уважением относятся, это VIP!».

Фото из личного архива Татьяны Забулики

«Точка невозврата была, когда села за руль и поехала»

— Что должно произойти между первой поездкой и подачей документов на категорию СЕ?

— Не одна поездка, не одна растентовка, не один снежный завал. И когда понимаешь, насколько мужу тяжело, а ты хочешь стоять плечом к плечу, что можешь это, тогда и рождается желание сесть за руль.

Что в основе желания управлять грузовиком: любовь к мужу или дороге?

— К мужу, а потом к дороге. Не могу жить взаперти, надо двигаться. А еще хочется быть вместе. Мне 46 лет, страшно: жизнь проходит, он там, а я здесь. Улыбаюсь чужим дальнобойщикам, а должна кормить своего!

Как понять конфликты в семьях дальнобойщиков, которые распадаются из-за долгой разлуки?

— Многие женщины привязаны к дому. Однажды встретили на паркинге семейную пару. Водители начали общаться, наварили борща, по 50 граммов выпили за знакомство, я — пивка. А жена водителя не вышла, сидела в кабине.

Фото из личного архива Татьяны Забулики

— Может, осуждает алкогольные напитки, которые стали проблемой для многих дальнобойщиков?

— Если человек — пьяница, неважно, какая у него профессия. Он не умеет пить — и все. А если дружит с головой, то алкоголь как снятие стресса вполне нормален, только не перед поездкой.

На кого оставите кафе, когда уйдете в рейс?

— В октябре продаю бизнес. Даже если своего человека поставить, борщ будет не борщом пахнуть, а приправами, а выпечка станет приплюснутой. Мой бизнес — это то, что я делаю своими руками.

PS. На следующий день после разговора, Татьяна прислала письмо.

«Вы задали вопрос, над которым в принципе не задумывалась, — так написала она, — желание пойти к мужу в напарники казалось само собой разумеющимся. После разговора долго перебирала в голове события, которые подтолкнули к такому решению.

Точка невозврата была, когда села за руль и поехала. Вы знаете, как мужчины относятся к своим машинам? Очень трепетно! А мой доверяет настолько, что дал сесть за руль.

Фото из личного архива Татьяны Забулики

Второе: мы всегда хотели заниматься общим делом. И раз уж дорога для моего мужчины —неизлечимая болезнь, то и я болею вместе с ним. Не жду, что однажды эта болезнь пройдет, а иду навстречу, разделяю жизнь.

И еще. Я очень неуемная натура, которой нужно покорять новые вершины, пробовать новое. А поскольку со стороны Олега есть очень сильная моральная поддержка, то я могу все, абсолютно все!

Уходя с мужем в дальнобой, буду заниматься общим делом с родным человеком, освою новое дело и увижу мир вокруг себя. Ах, да, деньги, они тоже имеют значение. Но не всегда, поверьте».

Елена Анкудо
Люди
Будь в курсе!
Еженедельная подборка полезной информации о транспортном рынке
Мы используем файлы cookies
закрыть