Медиа

«Не забывайте, чтобы поднимать такие деньги, нужны компаньоны и коррумпированные сотрудники страховой компании». Монолог осужденного за мошенничество со страховками

25 ноября
Деньги

Михаилу 52 года, он был осужден за махинации со страхованием транспортных средств. Вместе с другими заинтересованными лицами он имитировал ДТП и после этого получал деньги от страховщиков. По понятным причинам, Михаил решил сохранить анонимность, несмотря на то, что срок давности по этому делу уже давно истек.

Fleetguru разузнал подробности, которые не оставят равнодушными. Михаил говорит, что когда видит новости о ДТП с фурами, может безошибочно определить, имитация это была или настоящая авария.

«Мы покупали машины, нас принуждали их страховать по КАСКО. Два месяца мы платили за эти машины, а дальше их у нас угоняли. Естественно, никто ничего подобного не делал, это был всего лишь договор. На сленге тех, кто в теме, это обозначает «отдать машину по договору», то есть отдаешь машину, а тебе возвращают треть ее рыночной стоимости: в кармане немалые деньги, а банк тоже не в пролете. Ведь страховая компания гасит ущерб. Есть некоторые вложения в этом деле, к примеру, оплата КАСКО. Но это не такая уж огромная сумма».

Деньги из воздуха

«Любой логист и вообще транспортная компания принуждает страховать дорогие грузы. Вот как было у наших коллег-конкурентов, которые в итоге, конечно, попались, ведь обычно кто-то один слишком много говорит. Но у них была четкая схема. Медная пыль — очень дорогая, она используется на некоторых предприятиях. Конкуренты заключили фиктивный договор, везли из Волгограда эту медную пыль в мешках. По документам было, к примеру, пятнадцать тонн, а по факту — 300 килограммов. В 90 километрах от определенного города произошла имитация ДТП, где легковая машина вышла на встречку, «притерла» эту фуру. Когда на кону большие деньги, можно купить и легковую машину и рискнуть здоровьем. В итоге фура легла в кювет, 300 килограммов медной пыли развеялись вокруг машины. По документам, развеялось все: ветер унес пятнадцать тонн пыли. То есть груз пришел в негодность. Ну, по тому курсу, а это был 2008 год,  стоило все около $200 тыс.».

Если эта машина сгорит, то в пепле вы вряд ли разберетесь, что именно это было

«Банки, которые дают кредиты на автомобиль, принуждают делать страхование КАСКО. Этот вид страховки подразумевает сумму: порядка 6% от стоимости автомобиля на все виды ущерба транспортного средства, будь то угон, пожар или еще что-то. Если машина стоит, допустим, RUB 1 млн, то RUB 60 тыс. нужно вложить в КАСКО. По грузам — всегда можно выдумать груз, который будете перевозить. К примеру, окна, а по факту будут дрова или наоборот. Если эта машина сгорит, то в пепле вы вряд ли разберетесь, что именно там было. Экспертиза делается долго, и, собственно, то, как она делается, отдельный разговор.

Тут уже нужно просчитывать, что тебе выгоднее и сколько нужно вложить. Не исключено, что вами заинтересуется полиция и нужно подстраховать себя со всех сторон. Допустим, если везешь груз из В. в город П., то в П. должен быть твой человек — подельник, который действительно заключит договор, что он хочет купить твой груз, а при транспортировке происходит беда».

М9 Рига-Москва

«Я очень часто посещаю Балтику и о трассе М9 Рига-Москва знаю не понаслышке, там очень часто происходят грабежи фур. Многие валят это на воров, которые вытаскивают водителей и чистят фуры. По факту, с конца 1990-х таких ограблений практически не происходит, зачастую это имитация. Допустим, идет двадцать тонн окорочков, а на самом деле не было никаких окорочков и ограбления тоже не было. А страховая компания заплатит за двадцать тонн окорочков хозяину груза или компании. Груз можно выдумать, оценить его. Страховые агенты не ходят и не заглядывают в каждую коробку, тот груз, который на бумажке, или не тот.

Если идет страхование по ОСАГО, то мы старались всегда получать до RUB 120 тыс. Если же КАСКО, то лично мы имели около $20 тыс., это примерно RUB 600-700 тыс. , которые можно было взять с машины. Не забывайте, чтобы поднимать такие деньги, нужны компаньоны и коррумпированные сотрудники страховой компании».

Палки в колеса

«Когда «беда» с грузом и автомобилем происходит один раз, это сходит с рук, а когда регулярно, вами уже интересуются. Один раз я приехал в страховую, второй раз, пятый. Ко мне подошли сотрудники страховой компании и спросили, не юрист ли я, что так часто к ним хожу. Ответил, что нет, а в ответ мне сказали, что меня ждет в кафетерии неподалеку человек, чтобы поговорить. Во время разговора я услышал: «Мы очень ценим, что вы такие грамотные. Мы не будем вставлять вам палки в колеса, но треть выручки вы должны отдавать нам. А мы палки в колеса вставлять не будем, не будет лишних проверок и затяжек по времени». Потом нас, таких мошенников, стало слишком много, и уже обратили внимание на нас, та же страховая компания. Один и тот же сотрудник ведь нередко оформляет нескольких жуликов. В уголовном деле было написано, что как только дело касалось крупной выплаты, оформлял это один и тот же человек».

Несколько слов о жадности

«Мы занимались подобными «сделками» с 2005 до конца 2008 года, в 2008 году нас арестовали, и, я думаю, что все-таки из-за собственной нашей жадности.
Однажды открытым текстом было сказано: «Ребята, не надо вам с этой компании деньги получать». А мы что? Мы решили дожать до конца. С нами встретились безопасные агенты этой компании и предложили не получать деньги с последней машины.

К тому времени это был почти RUB 1 млн, я предложил сотрудникам RUB 100 тыс., они отказались. Мой компаньон подошел к ним, приложил два пальца к груди, мы просто думали, что на них какая-то аудиоаппаратура, и говорит им, мол, заберите RUB 200 тыс. и отстаньте от нас. Они отказались. Мы выиграли суд по этому делу, на суд пришел сотрудник экономической безопасности этой компании и сказал, что у нас много выигрышных дел и что мы «долбим» все страховые компании в своем регионе. На что судья ответила, чтобы тот обращался в милицию, а сама она не видит причин для отказа выплатить нам эти деньги. Страховая компания и дала ход всему этому делу.

Когда уже начали под нас копать, то, конечно, все выяснили. Хотя на самом деле коррумпированных сотрудников в страховых компаниях очень много».

Я ни у кого ничего не воровал

«У меня была новая машина, на Avito я нашел точно такую же разбитую машину, купил ее и потом сымитировал ДТП. В страховую предоставил как свою, с этого поимел $15 тыс., из которых часть ушла на тех самых коррумпированных сотрудников. Осталось мне порядка $9 тыс. Нас было пять человек, когда арестовали, никто ни на кого не дал показаний до конца следствия, проходили мы как организованная преступная группировка. Оптимально поднимали по $3-4 тыс., когда речь шла о больших деньгах, то старались осторожнее дело проворачивать. Я ни у кого ничего не воровал, мы грабили исключительно страховые компании, зажравшиеся страховые компании. Например, в Москве вообще этим легко заниматься, так как машин много и затеряться легче».

Евгения Долгая
Деньги
Будь в курсе!
Еженедельная подборка полезной информации о транспортном рынке
Мы используем файлы cookies
закрыть