Медиа

Как новый канбан помогает экономить на логистике и складских площадях

31 мая
Hi-Tech

Японская практика управления производством «Канбан» уже настолько хорошо известна, что не найдешь в наших краях не знающего о ней руководителя. Большое распространение практики дает возможность быстро ее развивать. Сегодня технологии позволяют управлять производством по канбану с минимумом затрат. В логистике это значит экономию на перевозках и складах.

Колыбель канбана

В переводе с японского канбан — это доска для записей или рекламный щит. Именно его использовали менеджеры компании «Тойота» для организации простой системы учета.

Компании нужно было синхронизировать потребность сборочного конвейера в деталях с их поставкой и производством. Небольшая компания в послевоенной Японии не могла себе позволить производить сразу много не нужных срочно деталей и строить склады для их хранения.

Требовалось заранее знать, какие детали будут нужны в ближайшие дни и недели, чтобы их изготовить и доставить на небольшой склад у сборочной линии, а оттуда и на рабочее место.

Простой возможностью увидеть все потребности и ничего не потерять стала специальная доска, разделенная на несколько колонок. Каждая из них обозначала этап производственного процесса. По этим этапам нужно было перемещать карточки задач, которые надо было выполнить.

Источник фото: Toyota

Например, поставка коробок передач на склад начиналась, когда их запасы уже заканчивались на сборочной линии, а сборка новой партии машин уже была точно запланирована.

Доска с карточками оказалась хорошим способом увидеть все производственные процессы в одном месте и так убрать узкие места. Если где-то задачи задерживаются на слишком долгий срок или, наоборот, решаются очень быстро, то надо оптимизировать этот этап. Например, поменять количество работников на этой стадии.

За 70 лет развития этот метод управления стал развитой системой, адаптированной под многие виды предприятий. Ее внедрением и настройкой занимаются специально обученные тренеры. Они нужны в сложных случаях, обычно система канбан проста и легка в реализации своими силами.

Новый канбан

Достаточно легко организовать с помощью канбан работу небольшой команды разработчиков программного обеспечения. Даже доску на стену прибивать не надо, есть целый букет ее онлайн-вариантов, Trello, например.

Несколько сложнее выглядит процесс внедрения канбан на производствах с большим ассортиментом выпускаемой продукции. «Тойота», к примеру, в момент создания доски с карточками выпускала всего три модели. Сегодня их десятки, причем в сотнях комплектаций и на разных заводах по всему миру.

Принцип организации бережливого производства остался тем же: не допускать дефицита, задержек, складских запасов, очередей, простоя, ненужных технологических и контрольных операций. Также очень важно сохранять прозрачность всех процессов — это сводит к минимуму риск ошибок.

А вот реализация вышла на новый технологический уровень. Сегодня система поставок деталей на сборочные конвейеры «Тойота» — это решение на базе анализа больших данных и машинного обучения.

В системе учитываются все заказы от дилеров и прогноз спроса на автомобили, загруженность поставщиков, транспортные потоки и целый ряд других данных. В результате машина подсказывает работникам отдела снабжения, когда и что лучше закупать, куда везти и так далее.

На складах в работу вступает другая система, ускоряющая труд кладовщиков. Ведь важно не допускать задержек и на этом этапе: нужные позиции надо отыскать среди сотен других за максимально короткое время.

Для этого используется система поиска на основе радиочастотных меток (RFID). Они позволяют роботу прочитать информацию о товаре с расстояния до трех метров без необходимости сложного и не всегда точного сканирования штрих-кода на упаковке.

Источник фото: Toyota

Складской робот движется между стеллажами, быстро сканирует метки в поиске нужного, может автоматически снять необходимые товары с полок и привезти их в зону отгрузки. Оператору остается только выборочно проверить точность работы машин и контролировать их исправность.

Подобный подход на четверть сокращает издержки на хранение запчастей и доставку их на конвейер.

Аналогичный подход используют и многие другие крупные компании, для которых логистика и хранение составляют важную часть бизнеса. Например, у крупнейших мировых онлайн-ритейлеров, Amazon и Alibaba есть стратегия полной автоматизации складских процессов.

Источник видео: Alibaba Group

В ее основе лежит канбан, построенный на «умных» устройствах, объединенных в единую сеть (IoT — internet of things). Склад сам знает, где и что лежит, как это быстрее достать и сколько места понадобится в ближайшем будущем.

В то же время производство само знает, когда пора ремонтировать оборудование, «умные» станки могут сами заказывать для себя запчасти в случае поломки, а система управления производством знает, как лучше доставить все заказы за минимально возможное количество рейсов.

Похожий подход применил крупнейший продуктовый ритейлер России — X5 Retail Group. Чтобы оптимизировать процесс доставки товаров и избежать перегрузки складов, ритейлер внедрил прогнозную модель спроса. Алгоритм машинного обучения анализирует данные о покупках в определенных магазинах за три года и их связь с маркетинговыми активностями, происходящими событиями и даже погодой.

В итоге машина смогла снизить затраты на логистику в определенные гипермаркеты на 12%. На реализацию пилотного проекта потратили полгода. С ростом количества данных и охвата эксперимента компания планирует увеличить успех.

Источник фото: X5 Retail Group

Ведь больше данных дают возможность построить более точные прогнозные модели и сделать канбан-процесс управления ресурсами еще точнее. Именно по этому пути идут тысячи крупных компаний по всему миру.

В целом, такой подход является частью «индустрии 4.0», в которой принятие решений основывается на данных вместо интуиции, а все больше процессов отдано машинам. Канбан вполне смог встроиться в это видение будущего. Только стал во многом «бесчеловечным».

Валентин Михальцов
Hi-Tech
Будь в курсе!
Еженедельная подборка полезной информации о транспортном рынке
Мы используем файлы cookies
закрыть