Медиа

Гибрид подзарядится в пути: в Германии начались испытания электрического автобана

30 июля
Hi-Tech

На трассе А5 в земле Гессен (Германия) возведена подвесная контактная электросеть длиной в пять километров. Курсирующие между городами Вайтерштадт и Мерфельден гибридные грузовики с электрическим и дизельным моторами подключаются к ней, подзаряжают аккумуляторы и получают возможность продолжать движение на экологически чистом топливе — электричестве.

Проект получил название ELISA — Elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen, что в переводе с немецкого означает «электрифицированный, инновационный тяжелый транспорт на автомагистралях». Его координирует Управление дорожного строительства Гессена (Hessen Mobil) при содействии Федерального министерства окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов (BMU), Технического университета Дармштадта, департамента концерна Siemens AG — Siemens Mobility и поставщика электроэнергии ENTEGA AG. На днях Hessen Mobil опубликовал новость на своем сайте.

Источник видео: Hessen Mobil

Принцип работы электрической дороги прост. Между городами Вайтерштадт и Мерфельден в двух направлениях функционируют отрезки дороги длиной по 5 км, оборудованные воздушной линией. С помощью электропривода гибридный грузовик подключается к ней, словно троллейбус. Запас электричества позволяет двигаться, не загрязняя окружающую среду. В случае разрядки аккумулятора запускается дизельный двигатель.

Источник фото: Hessen Mobil

«Особенностью испытательного полигона в Гессене является интеграция безопасных для климата технологий в объединенную сеть автоматизированных транспортных систем, — пояснил глава Hessen Mobil Герд Ригельхут, — что делает будущее транспорта более экологически чистым, безопасным и более эффективным».

Источник фото: Hessen Mobil

Инновации недешевы: на возведение конструкции с контактными электросетями BMU выделены €14,6 млн., на его испытания на срок до 2022 года — €15,3 млн., на разработку электрогрузовиков — более €70 млн. Но экология дороже. Как подчеркнула в пресс-релизе представитель BMU Рита Шварцелюхр-Саттер, в скором времени появятся две аналогичные тестовые трассы в Шлезвиг-Гольштейне и Баден-Вюртемберге.

Источник фото: Hessen Mobil
Елена Анкудо
Hi-Tech
Будь в курсе!
Еженедельная подборка полезной информации о транспортном рынке
Мы используем файлы cookies
закрыть