Медиа

Небесные грузовики. Что нового предлагает компания Boeing

8 февраля
Hi-Tech

Авиастроительная компания Boeing почти треть своей продукции отдает в руки «воздушных дальнобойщиков». Рынок авиационных грузоперевозок растет как на дрожжах, и поэтому компания расширяет свою линейку грузовых самолетов. Вот, что она сейчас предлагает.

Источник фото: Boeing

E-commerse двигает авиацию

Авиаперевозки незаменимы для доставки дорогих скоропортящихся грузов, новой электроники, лекарств и других небольших заказов любителям экспресс-доставки. Развитие электронной торговли активно разогревает спрос в этой нише.

Особенно быстро растет электронная коммерция в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В Китае оборот в секторе вырос на 40% за последние пять лет, следом идут Япония и Южная Корея. Новые игроки также появляются: к 2025 году индонезийский рынок электронной коммерции достигнет 200 млрд. USD.

Онлайн-торговля в США увеличивается не настолько быстрыми темпами, потому что уже достигла очень высокого уровня. В год сектор растет на 15% и уже покрывает 13% всех продаж товаров в стране. И всю эту гору товаров нужно возить, причем максимально быстро и дешево.

Нужно больше грузовиков!

На фоне бурного роста международной торговли аналитики Boeing прогнозируют, что за ближайшие 20 лет рынок авиаперевозок удвоится. Каждый год он прибавляет в объеме по 4-5%.

В 2037 году в эксплуатации будут находиться  3260 грузовых самолетов. Сейчас их меньше двух тысяч, то есть мировой флот вырастет на 70%. За ближайшие два десятилетия нужно успеть построить 2650 самолетов, из которых 1390 будут удовлетворять возросший спрос перевозчиков, а 1260 — заполнять пробелы, связанные с выводом изношенных старых самолетов.

Источник фото: Boeing

Что сейчас предлагает Boeing

Грузовые суда со стандартной грузоподъемностью 45 тонн — это вышедшие из эксплуатации пассажирские борты, переделанные в грузовые. Так часто делают с моделями boeing 737, airbus A320, douglas DC-9.

Среднетоннажные широкофюзеляжные грузовые самолеты имеют грузоподъемность от 40 до 80 тонн. Они созданы из пассажирских самолетов и транспортных машин, но встречаются и построенные с нуля грузовики. В этой группе модели Boeing 767 и 787, Airbus A300, A310 и A330, Douglas DC-10 и Il-76TD.

Крупнейшие грузовые борты имеют грузоподъемность более 80 тонн. Специалисты предполагают, что именно их производство значительно вырастет в будущем. Представителями этой группы являются Boeing 747 и 777, Airbus А350, Ан-124.

По прогнозам аналитиков Boeing, спрос на самолеты каждой из этих категорий будет увеличиваться. Чтобы их удовлетворить, необходимо будет изготовить 980 новых и отремонтировать 1670 существующих самолетов. Боинг к этому готов. Его предложение включает в себя полный спектр высотных грузовиков.

Boeing 737-800bcf

Аббревиатура в конце названия означает Boeing Converted Freighter. Это значит переделанный из пассажирского самолета. Заводская программа переоборудования включает в себя установку больших грузовых дверей на главной палубе для удобной загрузки паллет.

Из всех пассажирских кресел оставляют только четыре, для них есть пара иллюминаторов и дверь. А все остальные окна закрывают, кузов тщательно осматривают и ремонтируют. Также обновлению подвергаются все системы самолета. После этого у борта начинается новая жизнь.

Источник фото: Boeing

Погрузочное пространство вмещает 185,2 м3 груза — 141,5 м3 на верхней палубе и 43,7 м3 в нижних зазорах. Полезная нагрузка составляет 23,95 тонны. Дальность полета самолета с максимальной нагрузкой составляет 3700 км.

Boeing 767-300bcf

Еще одна заводская переделка из пассажирского борта. Благодаря большой популярности 767-го его могут обслужить почти в любом аэропорту мира. Да и пилотов на этот борт найти будет несложно.

Источник фото: Boeing

767-300bcf может вместить 445,2 кубометра груза. Вместимость основной палубы 336,6 м3, 108,7 м3 помещается в бывшем грузовом отсеке внизу. Полезная нагрузка — 52,9 тонны. Дальность полета самолета с максимальной нагрузкой составляет 6105 км. Транспортная версия 767 также изготавливается с нуля на заводах Boeing, эти самолеты называются 767F.

Boeing 777f

Эта модель использует передовые технологии энергосбережения и безопасности полетов. Самый большой в мире двухмоторный самолет, поэтому его грузоподъемность и экономичность впечатляют.

Источник фото: Boeing

Он вмещает 652,7 м3 груза, который располагается на главной палубе (518,2 м3), нижнем отсеке (70,5 м3) и нижних хвостовых нишах (47 м3). Загрузка главной палубы производится через большую боковую дверь высотой 305 см. Максимальная полезная нагрузка составляет 102 тонны, а дальность — до 9 200 км.

Источник фото: Boeing

Boeing 747-8f

Легендарный Jumbo Jet все еще в строю! Сейчас 747-е грузовики выпускают редко, но они востребованы. Во многом благодаря открывающейся носовой части. Такой опции нет у других грузовиков, и она незаменима при перевозке крупногабаритных предметов. Также существуют конвертированные из пассажирских бортов грузовики. У них погрузка осуществляется только сбоку.

Источник фото: Boeing

Общий объем грузового пространства впечатляет: 843,7 м3. На главной палубе разместится 692,7 кубометров, в носовом отсеке — 82,3 м3 и в носовом желобе 68,7 м3. Вместимость самого большого «Боинга» составляет 137,7 тонны, а его максимальная дальность полета — 7630 км. Пользователи наверняка оценят, что грузовое судно может эксплуатироваться наземными службами так же, как и модель 777f.

Источник фото: Boeing
Валентин Михальцов
Hi-Tech
Будь в курсе!
Еженедельная подборка полезной информации о транспортном рынке
Мы используем файлы cookies
закрыть