Медиа

Машина-амфибия: переплыть реку, найти космонавта, эвакуировать десант

6 сентября
Авто

Летающие машины — это пока еще нечто из области фантастики. Плавающие же машины давно присутствуют в автопарке человеческой цивилизации и известны с середины ХХ века. Но, по большей части, такие автомобили имеют исключительно военное или промышленное назначение. Гражданских «плавающих» машин не так много. Но сами образцы такого автопрома привлекают дизайном, полетом инженерной мысли и конструкцией.

Amphicar Amphicar

Первый блин родом из ФРГ, который не пошел в серию. Заводом было выпущено около 4 тысяч таких машин. Но, судя по характеристикам, авто уступало как катерам, так и автомобилям. На 1961 год новая машина стоила около 12 тысяч немецких марок. Но это еще не все. Комфорту мешали бюрократические процедуры: для управления таким аппаратом нужны были права на яхту. Когда машина попадала в воду, то ход переключался с колес на два гребных винта. Они располагались в задней части Amphicar. Маневрирование на воде осуществлялось с помощью передних колес.

Автор фото: JOHN LLOYD/Wikimedia Commons

Ford GPA

Американец на воде. GPA расшифровывается как Government Passenger Amphibian. Уже в названии заложена высокая миссия: машина должна была помочь армии США разгромить врагов во время Второй Мировой войны. А так как основным врагом у американцев была Япония, то и театр боевых действий разворачивался на море и островах. Правда, когда машина была готова (конец 1942 года), то сразу повылазили все ее недостатки. Волны топили ее, давление колес на грунты было высоким, следовательно авто застревали и так далее. Больше трех тысяч машин было поставлено в СССР по лендлизу. В Красной Армии же наоборот: Ford GPA высоко ценили и отзывались о ней как об очень удобной. Она лучше подходила для форсирования рек, чем для морских операций в Англии и США.

ULTIMATE OFF-ROAD LOCOMOTION/YouTube

Volkswagen Typ 166

Автомобиль, ставший символом легкого немецкого военного автопрома. Машина выпускалась всего два года — с 1942 по 1944. Известно, что руку к созданию модели приложил сам Фердинанд Порше. За основу была взята машина Volkswagen Käfer. Вермахт же надеялся, что с помощью разработки можно будет заменить мотоциклы, которые использовались армией в труднодоступных районах. Из-за слабого двигателя машина на воде могла разогнаться всего до 10 км/ч. Но обычной трассе с асфальтовым покрытием авто разгоняли до 80 км/ч. Всего было сделано 14 тысяч Volkswagen Typ 166.

Источник фото: Bundesarchiv/Wikimedia Commons

ЛуАЗ-967

Он же «транспортер переднего края» и сладкий сон советского охотника. Машина была разработана специально для десантных войск для эвакуации раненых. Обладала полным приводом, повышенной проходимостью и умела плавать. Правда, скорость на воде составляла всего 3 км/ч. Водители отзывались о машине как очень удобной для охоты и рыбалки. Из-за малого веса и габаритов она могла спокойно проехать в труднодоступные места.

Источник фото: Luaz/Wikimedia Commons

ЗИЛ-49061

Она же легендарная «Синяя птица». Миссия и философия у изделия высокая — на нем должны были искать космонавтов, которые возвращались в труднодоступные районы с орбиты. Машина выпускалась с 1980 года и вплоть до распада СССР в 1991 году. На плаву она могла развивать скорость до 10 км/ч. На суше — до 75 км/ч.

Источник фото: Mil.ru/Wikimedia Commons

ГАЗ-46

Также военный советский автомобиль, но уже сделанный для сил разведки. По сути, это  ГАЗ-69 только с корпусом, непроницаемым для влаги. Конструкция изделия была оснащена одним трехлопастным винтом и судовым рулем. Машина выпускалась до 1958 года. Увидеть ее можно в фильме «Индиана Джонс и Королевство хрустального черепа». Массового производства этой модели не было.

Источник фото: SuperTank17/Wikimedia Commons

LARC-5

Еще одна американская амфибия, которая была впервые выпущена в 1950-х годах и пользуется спросом по сей день. Изначально на автомобиле должны были перевозить грузы с боевых кораблей на сушу. По этой причине у авто внушительный запас хода в 480 километров и двигатель мощностью в 300 лошадиных сил. В LARC-5 можно усадить до 21 человека, и она может выдать до 16 км/ч на воде.

Источник фото: U.S. Navy/Wikimedia Commons

Sealegs Amphibious Craft

Тот самый случай, когда денег немного, а надобность в амфибии имеется. По сути, речь пойдет про алюминиевую лодку на трех колесах. Система колес приводится в движение с помощью специальной гидравлической системы. В компании сообщают, что продали уже около тысячи таких машин. Особенность их и отличие в том, что на суше они выдают достаточно низкую скорость — всего 7 км/ч.

Источник фото: Кирнн/Wikimedia Commons
Анатолий Падов
Авто
Будь в курсе!
Еженедельная подборка полезной информации о транспортном рынке
Мы используем файлы cookies
закрыть