Zwycięzca DAF Driver Challenge Poland: Wygrałem, ale do konkursu się nie przygotowywałem. Nie miałem czasu

25 września
Z innej strony

– Niestety, nie miałem możliwości przygotowywać się do konkursu. Liczba zadań i dynamika branży nie dają chwili wytchnienia, więc jakakolwiek przejażdżka firmowym zestawem czy trening nie wchodzą w grę – mówi w rozmowie z Fleetguru Kornel Grzybowski, zwycięzca zawodów DAF Driver Challenge Poland.

Impreza DAF Driver Challenge Poland odbyła się w Godzieszowie, na terenie firmy ESA Trucks Polska, autoryzowanego dilera firmy DAF. W szranki stanęło dziewięciu kierowców – ośmiu zwycięzców eliminacji krajowych oraz Iza Nikel, która wygrała potyczkę z udziałem polskich truckerów-blogerów/vlogerów.

Po zaciętej rywalizacji (wykonanie niektórych zadań wymagało od zawodników nie lada precyzji) zwycięzcą finału DAF Driver Challenge Poland został Kornel Grzybowski. Drugie miejsce zajęła Iza Nikel, trzecie – Rajmund Napierała.

Kornel Grzybowski będzie reprezentował Polskę podczas międzynarodowego finału DAF Driver Challenge, który odbędzie się 29 września w Luksemburgu.

Fot. DAF Trucks Polska

Małgorzata Tobiasz: Dlaczego zdecydował się pan uczestniczyć w konkursie DAF Driver Challenge? Lubi pan rywalizować, sprawdzać się?

Kornel Grzybowski, zwycięzca konkursu DAF Driver Challenge Poland: Postanowiłem wziąć udział w zawodach, gdyż lubię rywalizację. Chciałem sprawdzić swoje umiejętności również za kierownicą ciągnika DAF. Od kilku lat zgłaszam się do wszystkich tego typu konkursów. Uważam, że firma dzięki zwycięstwom zyskuje wizerunkowo. Na każdym kroku staram się podkreślać, że pracuję w Raben Transport.

Proszę opowiedzieć o zadaniach, z jakimi musiał się pan zmierzyć.

Generalnie było tylko jedno – chodziło o to, żeby zużyć jak najmniej paliwa. Podczas finału zorganizowano dodatkową konkurencję na placu manewrowym. Tam liczyła się precyzja manewrowania, szybkość i płynność ruchu. Była to jednak nieobowiązkowa pozycja.

Fot. DAF Trucks Polska

Co było najtrudniejsze?

Osiągnąć możliwie niskie spalanie na tak krótkiej trasie (33,5 km), podczas gdy warunki na drodze są zmienne, nie jest łatwo.

Jak przygotowywał się pan do udziału w konkursie?

Niestety, nie miałem możliwości przygotowywać się do konkursu. Liczba zadań i dynamika branży nie dają chwili wytchnienia, więc jakakolwiek przejażdżka firmowym zestawem czy trening nie wchodzą w grę. Poza tym wychowuję dwoje dzieci, więc dni mijają szybko.

Fot. DAF Trucks Polska

Pracował pan jako kierowca zawodowy, sporo czasu spędzał w trasie. Jakie cechy trzeba posiadać, żeby dobrze wykonywać ten zawód?

Trudno wymienić tutaj jakieś szczególne cechy. Tę pracę trzeba lubić, wtedy wszystko idzie lżej. Tak było i ze mną. Jednak od początku zakładałem, że to dla mnie etap przejściowy.

Bo teraz pracuje pan jako koordynator działu transportu w Raben Transport. Czym pan się konkretnie zajmuje?

Odpowiadam za funkcjonowanie całego działu transportu międzynarodowego. W jego skład wchodzi obecnie siedmiu pracowników biura, 68 kierowców zatrudnionych bezpośrednio w Raben Transport, 50 zestawów własnych oraz 70 zestawów kontraktowych (podwykonawcy). Jest co robić! Trzeba to wszystko poukładać, żeby stworzyć spójną całość.

Przed panem występ w międzynarodowym finale DAF Driver Challenge. Pojawił się już stres, może ekscytacja?

Oczywiście, że jestem podekscytowany! Będzie to mój pierwszy występ w konkursie o takiej randze. Na razie nie mam obaw, możliwe, że pojawią się tuż przed samym startem. Trudno ocenić moje szanse, gdy nie zna się przeciwników i „pola walki”. Ale czuję się mocny, szybko potrafię się zaadaptować do otaczających warunków.

Fot. DAF Trucks Polska

Może udzieli pan kierowcom jakiejś rady, która dotyczyłaby wydajnej jazdy?

Podstawa to przewidywanie, na tym można zyskać najwięcej.

Jak utrzymać koncentrację w czasie długiej jazdy? Jak nie popaść w rutynę i nie przegapić niebezpiecznego momentu na drodze?

Przewidywanie wymaga skupienia na drodze i otoczeniu przez cały czas. By nie popaść w automatyzm, trzeba każdy kilometr drogi traktować indywidualnie. Ważne jest, żeby przed wyjazdem dobrze wypocząć. Podczas jazdy warto słuchać energetycznej muzyki.

Małgorzata Tobiasz
Z innej strony
Miej rękę na pulsie!
Najciekawsze informacje o branży TSL co tydzień na Twojej skrzynce e-mailowej
Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych. WIĘCEJ

Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych dotyczących produktów i usług oferowanych przez X Project sp. z o.o., za pomocą środków komunikacji elektronicznej, stosownie do treści przepisu art. 10 ust. 1 i 2 ustawy o świadczeniu usług drogą elektroniczną.

Szczegółowe zasady dotyczące przetwarzania danych osobowych i zgód marketingowych wyrażone są w klauzuli informacyjnej. Przed wyrażeniem zgód marketingowych prosimy o zapoznanie się z jej treścią.

Fleetguru informuje, że na swoich stronach www stosuje pliki cookies
zamknij