Wzdłuż szlaków transportowych powstają kolejne centra logistyczne. Ich liczba wzrasta dynamicznie

20 lutego
Z innej strony

Centra logistyczne powstają w Polsce jak grzyby po deszczu. Dlaczego tak się dzieje? Odpowiedź jest prosta. Rośnie bowiem zapotrzebowanie na tego typu obiekty. Według firmy doradczej Cushman & Wakefield na koniec trzeciego kwartału 2018 roku całkowite zasoby rynku powierzchni przemysłowych i logistycznych przekroczyły granicę 15 mln mkw.

Centra logistyczne to obiekty gospodarcze, w których operują podmioty zajmujące się organizacją i transportem różnych towarów. Wraz z rozwojem infrastruktury, m.in. budową nowych dróg, takich miejsc powstaje w Polsce coraz więcej. Według firmy doradczej Cushman & Wakefield na koniec trzeciego kwartału 2018 roku całkowite zasoby rynku powierzchni przemysłowych i logistycznych przekroczyły granicę 15 mln mkw. Liczba ta sukcesywnie wzrasta. Tylko od czerwca do września ubiegłego roku deweloperzy oddali do użytku 687 tys. mkw. w ramach 23 projektów.

– W strukturze inwestycji przeważają duże centra dystrybucji, zlokalizowane wzdłuż głównych szlaków transportowych, oraz projekty typu BTS, realizowane na potrzeby takich firm, jak Amazon, Zalando, Leroy Merlin, BSH, Ideal Automotive, Metsa Tissue czy K-Flex – mówi Adrian Semaan, konsultant w dziale powierzchni przemysłowych i logistycznych Cushman & Wakefield. – Rośnie zaangażowanie deweloperów w segmencie miejskich obiektów logistycznych. Ma to związek z szybkim rozwojem sektora e-commerce i rosnącą presją na skrócenie czasu dostaw.

Panattoni, czyli firma z różnorodną ofertą

Dużą sieć magazynów, które znajdują się w Wielkopolsce, na Górnym i Dolnym Śląsku, na Pomorzu, w Małopolsce, w rejonie Warszawy, a nawet na Podkarpaciu, posiada Panattoni Europe. Obsługuje wiele znanych firm, które działają także na polskim rynku. Są to zarówno podmioty z branży odzieżowej (H&M), kosmetycznej (Orsay, Avon) czy motoryzacyjnej (Inter Cars).

Fot. Panattoni Europe

W ofercie firma ma zarówno obiekty przemysłowe, magazynowe, jak i biurowe. Specjalizuje się w inwestycjach typu build-to-suit (BTS). To budowanie przestrzeni idealnie skrojonych według wymagań klienta. Panattoni Europe zajmuje się także zarządzaniem nieruchomościami. Chodzi o utrzymanie techniczne budynków, realizację umów najmu czy rozliczenia finansowe. Potencjalny klient może także liczyć na pomoc w wyszukaniu firm podwykonawczych.

Centrum Amazona w Kołbaskowie. Obiekt, w którym pracuje… 3 tys. robotów

Wśród inwestycji typu BTS firmy Panattoni Europe można wyróżnić dwie, zrealizowane z uwzględnieniem najdrobniejszych szczegółów, dopasowane do potrzeb klienta. BTS Bombardier znajduje się w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Powierzchnia produkcyjno-techniczna wynosi ponad 19 tys. mkw. Produkuje się tam nadwozia do nowoczesnych pociągów pasażerskich, w tym pociągów dużych prędkości.

Innym obiektem należącym do kategorii BTS jest Amazon Szczecin. To czwarty projekt Panattoni Europe dla tego giganta e-commerce. Łączna powierzchnia użytkowa tego obiektu to 161,5 tys. mkw. Znajduje się na działce położonej w Kołbaskowie pod Szczecinem. Dodatkowo, na potrzeby inwestycji, deweloper wybudował 7,8 tys. mkw. dróg, w tym rondo typu biszkoptowego. Powstało ono na istniejącym węźle Kołbaskowo, na zjeździe z autostrady A6 z kierunku wschodniego. Wartość całej inwestycji to 410 mln zł.

– W wykonywaniu codziennych obowiązków naszym pracownikom pomaga ponad 3 tys. robotów – mówił podczas oficjalnego otwarcia obiektu Oliver Kraftsik, menedżer centrum logistyki e-commerce Amazon w Kołbaskowie.

Marek Lubas/YouTube

Energooszczędne magazyny od Prologis

Pisząc o centrach logistycznych warto wspomnieć o obiektach należących do Prologis. Firma posiada magazyny w okolicach Wrocławia, Warszawy, na Pomorzu oraz na terenie Górnego Śląska. Ich obiekty wyróżnia sposób budowy. Magazyny są skonstruowane tak, żeby ułatwić przeładunek i załadunek towaru, a jednocześnie oszczędzać energię elektryczną dzięki montowaniu nowoczesnego oświetlenia.

Prologis Central and Eastern Europe/YouTube

Większość obiektów usytuowanych jest przy głównych drogach krajowych, co ułatwia transport towarów. Firma Prologis stworzyła np. obiekt typu build-to-suit w Strykowie. Klientem było Arvato, wiodący dostawca kompleksowych usług outsourcingowych. BTS ma powierzchnię ponad 18 tys. mkw., jest zlokalizowany na terenie Prologis Park Stryków.

Budowa hali nie była łatwa. Klient zażyczył sobie się budowę antresoli o wysokości 12,5 m, ponadto potrzebne było dodatkowe wzmocnienie całej powierzchni posadzki do 10 t na mkw. Wybudowano także rampy wjazdowe oraz 38 doków, zamontowano inteligentny system pomiarowy, świetliki pasmowe oraz grubszą izolację termiczną na dachu i ścianach.

Dużym graczem na rynku logistycznym jest także Raben. Centra dystrybucji tej firmy zajmują 250 tys. metrów kwadratowych. Zaliczane są do powierzchni magazynowej klasy A. Magazyny znajdują się w prawie wszystkich największych miastach Polski. Raben świadczy usługi przeładunkowe, ponieważ posiada magazyny typu cross-docking. Zajmuje się także transportem towarów niebezpiecznych.

Polskie firmy też inwestują w centra logistyczne

Ale w Polsce nie inwestują tylko firmy zagraniczne. Również krajowi przedsiębiorcy tworzą duże centra logistyczne. Jedno z nich, w Długołęce (okolice Wrocławia), należy do Eurologis. To nowoczesny park dystrybucyjny bezpośrednio przy drodze ekspresowej. Firma posiada także bocznicę kolejową, co umożliwia transport także tą drogą. Magazyny budowane są metodą build-to-suit, co ułatwia zarówno rozładunek, jak i załadunek towarów.

W samym sercu Polski znajduje się Logistic City Piotrków Trybunalski. Obiekt jest usytuowany przy głównych ciągach komunikacyjnych, prowadzących ze wschodu na zachód i z północy na południe kraju, w bliskim sąsiedztwie łódzkiego portu lotniczego. Znajdują się tam obiekty przystosowane do każdego rodzaju działalności związanych z magazynowaniem, dystrybucją, przetwórstwem i lekką produkcją. Budynki magazynowe mają specjalne rozwiązania urbanistyczne i architektoniczne przyjazne dla użytkowników, które pozwalają na szybką identyfikację i orientację na terenie całego centrum.

Warto także wspomnieć o mieszczącym się w Gliwicach Śląskim Centrum Logistyki. To firma z wieloletnią tradycją, operator logistyczny z bogatą ofertą usług, zarówno magazynowych, jak i przeładunkowych. Posiada terminal celny i kontenerowy, a także własną agencję celną i flotę samochodową.

Fot. Śląskie Centrum Logistyki

Rozwój e-commerce siłą napędową rynku magazynowego

– Dziś najważniejszymi siłami napędowymi rynku magazynowego w Polsce są dynamiczny rozwój e-commerce, wzrastająca konsumpcja oraz dobra koniunktura gospodarcza – mówi Joanna Sinkiewicz, dyrektorka działu powierzchni przemysłowych i logistycznych Cushman & Wakefield. – Potrzeby powierzchniowe zgłaszają przede wszystkim firmy rozbudowujące sieć dystrybucji w naszym kraju, ale także nowi gracze, przenoszący część swoich procesów logistycznych bądź produkcyjnych do Polski.

Małgorzata Tobiasz
Z innej strony
Miej rękę na pulsie!
Najciekawsze informacje o branży TSL co tydzień na Twojej skrzynce e-mailowej
Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych. WIĘCEJ

Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych dotyczących produktów i usług oferowanych przez X Project sp. z o.o., za pomocą środków komunikacji elektronicznej, stosownie do treści przepisu art. 10 ust. 1 i 2 ustawy o świadczeniu usług drogą elektroniczną.

Szczegółowe zasady dotyczące przetwarzania danych osobowych i zgód marketingowych wyrażone są w klauzuli informacyjnej. Przed wyrażeniem zgód marketingowych prosimy o zapoznanie się z jej treścią.

Fleetguru informuje, że na swoich stronach www stosuje pliki cookies
zamknij