Wyznacz trasę

Czy Marek i Darek dadzą radę? Powstał pierwszy serial o polskiej branży transportowej

13 grudnia
Z innej strony

Jak z problemami nękającymi polskie przedsiębiorstwa transportowe radzą sobie Marek i Darek, właściciele firmy Mar-Dar? Historię tych dwóch mężczyzn można śledzić w pierwszym polskim branżowym miniserialu „Tandem”. Za przedsięwzięciem stoi Związek Pracodawców „Transport i Logistyka Polska”.

– Tą produkcją chcemy pokazać, z czym na co dzień muszą się zmagać polskie firmy transportowe, konkurując na europejskim rynku. Bazowaliśmy na historiach, które wydarzyły się naprawdę ­– wyjaśnia Beata Gorczyca, dyrektor ds. komunikacji Związku Pracodawców „Transport i Logistyka Polska”.

Fot. TLP

Pierwszy odcinek, pierwszy problem do rozwiązania

Debiut produkcyjny TLP „Tandem” to historia dwóch przyjaciół – Marka (gra go Paweł Adamus) i Darka (Jarosław Szczepaniak), którzy od wielu lat prowadzą firmę transportową. Zawirowania na rynku wpędzają firmę w kłopoty, stawiając pod znakiem zapytania jej rentowność i dalsze funkcjonowanie. Na razie na stronie internetowej Związku Pracodawców „Transport i Logistyka Polska” pojawił się pierwszy odcinek serialu. Trwa kilka minut, ale trzyma w napięciu.

Do siedziby Mar-Daru, przedsiębiorstwa prowadzonego przez Marka i Darka, przyjeżdżają przedstawiciele klienta firmy. Są niezadowoleni, ponieważ straż graniczna w Wielkiej Brytanii rekwiruje większość transportów ich towaru. Powodem są imigranci, którzy chowają się w ciężarówkach. „W zeszłym miesiącu zatrzymali 60 proc. transportu naszych towarów” — mówi przedstawicielka kontrahenta Mar-Daru. Marek próbuje załagodzić sytuację, mówiąc, że firma, mimo problemów, które nie są od nich zależne, zrobi wszystko, co w jej mocy, żeby towar dojechał na miejsce.

Rozżaleni klienci podsumowują spotkanie krótko: „Ma być efekt!”.

Porywczy Darek jest gotów się poddać. Ale Marek przekonuje go, że warto zawalczyć o dobre imię firmy.

Fot. TLP

Polska branża transportowa przykładem sukcesu

– Staramy się w różnoraki sposób przybliżać i tłumaczyć decydentom oraz społeczeństwu, jak funkcjonuje nasza branża, publikujemy liczne raporty i analizy. Tym razem zdecydowaliśmy się na nietypową formę – mówi o pomyśle wyprodukowania serialu „Tandem” Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców „Transport i Logistyka Polska”.

Od momentu przystąpienia Polski do Unii Europejskiej minęło już kilkanaście lat. W tym czasie polscy przewoźnicy wypracowali pozycję lidera europejskiego rynku transportowego. Obecnie branża wypracowuje 6 proc. polskiego PKB, stwarza bezpośrednio i pośrednio niemal milion miejsc pracy.

Niewiele branż może poszczycić się zbliżonym sukcesem na europejskim rynku. Jednak od kilku lat nad polskim transportem zbierają się ciemne chmury. Chodzi o silną konkurencję, rozdrobnienie branży, niską marżowość, zatory płatnicze. A to tylko część codzienności, z jaką mierzą się przedsiębiorcy. Trzeba także wspomnieć o barierach administracyjnych nakładanych na polskich przewoźników przez kolejne państwa, licznych kontrolach, kradzieżach, rosnącej presji czasu realizacji usług czy różnicach w interpretacji przepisów w poszczególnych krajach członkowskich UE.

Kto będzie woził towary, jeśli polskie firmy upadną?

– Polskie firmy transportowe mają ogromny wpływ na gospodarkę. Spotykamy się jednak z coraz większymi barierami i problemami ze strony państw zachodnich. Otwartym pozostawiam pytanie, kto będzie woził nasze towary po upadku polskich firm i gdzie znajdą zatrudnienie osoby, które stracą w wyniku tych działań pracę – dodaje Maciej Wroński.

W takiej niełatwej rzeczywistości musi sobie radzić ponad 30 tys. polskich firm zajmujących się międzynarodowym przewozem towarów. Jak poradzą sobie z problemami właściciele serialowej firmy Mar-Dar? Żeby poznać odpowiedź na to pytanie, trzeba obejrzeć serial. Jest dostępny na stronie internetowej Związku Pracodawców „Transport i Logistyka Polska” – serial.tlp.org.pl.

Jakub Ziębka
Z innej strony
ZAPISZ SIĘ NA NEWSLETTER Z NAJNOWSZYMI WIADOMOŚCIAMI Z BRANŻY TSL
Fleetguru informuje, że na swoich stronach www stosuje pliki cookies
zamknij