Wyznacz trasę

Telematyka w rękach europejskich producentów ciężarówek. Co oferują DAF, MAN i Scania? (cz. 1)

31 stycznia
Technologia

Rosnącym wymaganiom klientów producentów pojazdów ciężarowych towarzyszy stały rozwój usług telematycznych, które na stałe weszły do oferty koncernów motoryzacyjnych. Sprawdźmy, co oferują w tym zakresie przedstawiciele najpopularniejszych na polskim rynku marek – DAF-a, MAN-a i Scanii.

O sensowności wykorzystywania narzędzi telematycznych w transporcie drogowym chyba nie warto się nadmiernie rozpisywać. W obecnych czasach są one nieocenione. Przez kierowców mogą być oczywiście postrzegane jako wszystkowiedzący i wszystkowidzący „wielcy bracia”, którzy błyskawicznie dzielą się swoją wiedzą z centralą firmy. Jednakże nie o to w tym wszystkim chodzi. A o co? O ciągłe doskonalenie operacji logistycznych, czyli pieniądze.

Nowoczesne systemy telematyczne dostarczają olbrzymiej ilości danych, umożliwiających ocenę stylu jazdy kierowcy, analizę przejeżdżanych tras, zdalną diagnostykę podzespołów samochodu. Do niedawna dostarczaniem tego typu rozwiązań zajmowały się niepowiązane z producentami firmy informatyczne. Obecnie usługi telematyczne stały się istotną wartością w potrfolio większości koncernów motoryzacyjnych. Co na tym polu oferują obecnie europejscy potentaci? Sprawdźmy!

DAF

Holenderski producent dostarcza usługi telematyczne w ramach systemu system DAF Connect. Umożliwia on właścicielowi firmy transportowej kontrolowanie na bieżąco wszystkich istotnych wskaźników procesu logistycznego. Wykorzystanie systemu ma zwiększać dostępność pojazdów, obniżać koszty ich eksploatacji i optymalizować wydajność logistyki, wpływając tym samym na wyższy zwrot pieniędzy z kilometra.

Fot. DAF Trucks

Wszystkie istotne dane z ciężarówek wysyłane są bezpośrednio do portalu DAF Connect i czytelnie przedstawiane. Użytkownik ma do dyspozycji informacje o zużyciu paliwa, czasie jazdy i postoju, przebiegach oraz wykorzystaniu floty. Może określić oczekiwane wskaźniki i obserwować, czy założenia są realizowane.

System dostarcza informacje niezbędne do zwiększenia rentowności przedsięwzięcia. Dostępne są również precyzyjne dane geolokalizacyjne każdego pojazdu. Użytkownik systemu jest informowany o zdarzeniach, takich jak przekroczenie dopuszczalnej prędkości przez poszczególnych kierowców, nadmierne zużycie paliwa czy też dotarcie do miejsca docelowego. Komunikaty mogą być przesyłane pocztą elektroniczną lub SMS-em. Na podstawie pochodzących z DAF Connect informacji dotyczących kondycji technicznej pojazdów, we współpracy z dilerem, można jeszcze precyzyjniej dopasować sposób obsługi technicznej do konkretnej floty i modelu biznesowego firmy.

MAN

Niemiecki koncern w 2017 roku nawiązał współpracę w zakresie usług telematycznych z marką RIO. Na platformie działającej w chmurze można uzyskać dostęp do usług MAN Digital Services.

MAN Truck & Bus/YouTube

W serwisie MAN Marketplace na RIO Platform można zamówić usługi cyfrowe dopasowane do posiadanego pojazdu. Spośród dostępnych usług można elastycznie aktywować tylko niektóre, użyteczne w danym przypadku. Do dyspozycji są:

1) usługi do zarządzania flotą:

  • MAN Essentials – podstawowa usługa cyfrowa, umożliwiająca śledzenie na bieżąco najważniejszych informacji o posiadanych pojazdach. Informacje są aktualizowane co 15 minut. Użytkownik uzyskuje m.in. informacje na temat aktualnej lokalizacji pojazdu, historii jazdy z maksymalnie dziesięciu ostatnich dni, analizy osiągów pojedynczego pojazdu, przebiegu, średniego zużycia paliwa, średniej prędkości jazdy, czasu jazdy, postoju i pracy silnika. Co istotne, korzystanie tej usługi jest bezpłatne.
  • MAN Advance – rozszerza zakres funkcji usługi podstawowej i udostępnia cyfrową pamięć dla floty pojazdów. Panel administracyjny umożliwia dostęp do informacji o pojazdach z ostatnich 25 miesięcy. Monitorowanie statusu, analizy wykorzystania i trendów są możliwe zarówno dla każdego pojedynczego pojazdu, jak i dla dowolnie definiowalnych grup. Korzystanie z usługi MAN Advance kosztuje 0,29 euro dziennie za jeden pojazd.

2) usługi do zarządzania konserwacją:

  • MAN Maintenance – codziennie zapisuje w chmurze dane pojazdów związane z serwisowaniem. Od terminów regularnych przeglądów przez poziomy paliwa, oleju silnikowego czy płynu do spryskiwaczy aż po stan okładzin hamulcowych. Dzięki temu użytkownik ma zawsze dostęp do wszystkich informacji niezbędnych do planowania przeglądów. Nawet wówczas, gdy pojazd jest w trasie. Aby uniknąć przeoczenia niezbędnej wizyty w warsztacie, użytkownik, za pośrednictwem poczty e-mail, jest co tydzień informowany o aktualnym stanie pojazdów. Dzięki spersonalizowanym ustawieniom filtra możliwe jest szybkie i niezawodne ustalenie pojazdów wymagających przeglądu. Korzystanie z usługi MAN Maintenance kosztuje 0,22 euro dziennie za jeden pojazd.
  • MAN Servicecare – system zarządzania konserwacją pojazdów. Umożliwia wstępne planowanie i łączenie terminów konserwacji. Stacja obsługi serwisowej MAN pomaga w analizie pojazdu oraz koordynowaniu i zarządzaniu terminami konserwacji. Na platformie informatycznej użytkownicy pojazdów mogą śledzić ich stan techniczny i przebieg w kilometrach. Dodatkowo otrzymują powiadomienia e-mail dotyczące np. zbliżających się terminów przeglądów technicznych.
Fot. MAN

3) usługi do oceny nakładu pracy kierowcy:

  • MAN Perform – umożliwia tworzenie szczegółowych analiz wydajności kierowców w kombinacji z poszczególnymi pojazdami. Indywidualne raporty o truckerach szczegółowo informują o nieekonomicznych stylach jazdy. W połączeniu z usługą MAN Advance użytkownik otrzymuje, za pomocą widżetów na panelu menedżera floty, najważniejsze informacje o wydajności kierowców. Jest np. informowany o wszystkich pojazdach, które przez ponad dziesięć minut stoją z włączonym silnikiem. Dostępna jest również aktualna lista najbardziej ekonomicznie jeżdżących kierowców. Dodatkowo użytkownik otrzymuje porównanie wydajności truckerów różnych samochodów ciężarowych. Podstawę obliczeń stanowią dane dotyczące użycia tempomatu, pedałów i biegów, intensywności eksploatacji, np. pochyłości jezdni, przebiegu trasy i masy całkowitej pojazdu, a także wykorzystania systemów wspomagania jazdy w samochodach ciężarowych. Usługą MAN Perform mogą być objęte wszystkie samochody ciężarowe koncernu wyposażone w moduł RIO Box lub telematyczny TBM3. W razie potrzeby można ją indywidualnie zamówić dla pojazdów na pojedynczy dzień.
  • MAN Compliant – automatycznie pobiera z pojazdów dane tachografów i kart kierowcy. Pliki są przechowywane w chmurze, zgodnie z europejskimi przepisami o dokumentacji, w formatach właściwych dla poszczególnych krajów (Europa – „.ddd”, Francja – „.v1b” i „.c1b”, Hiszpania – „.tgd”). Informacje są w każdej chwili dostępne do wglądu. Funkcja eksportu umożliwia zapisanie danych na lokalnym nośniku i spełnienie w ten sposób prawnego obowiązku dokumentacji. Korzystanie z usługi kosztuje 0,29 euro dziennie za jeden pojazd.
  • MAN Connected CoDriver – to forma szkolenia odbywającego się bezpośrednio w miejscu pracy kierowcy – w kabinie, podczas jazdy. Trener MAN ProfDrive o ustalonej godzinie dzwoni do truckera i przekazuje mu, za pomocą zestawu głośnomówiącego, jasne, konkretne wskazówki dotyczące bardziej ekonomicznej i bezpieczniejszej jazdy. Zalecenia bazują na analizie danych pojazdu, włącznie z wykorzystaniem systemów bezpieczeństwa i wspomagania na pokładzie. Dzięki temu kierowca może otrzymywać na żywo wskazówki dotyczące jazdy, indywidualnie dostosowane do jego stylu jazdy, pojazdu i aktualnego sposobu wykorzystania. Zazwyczaj szkolenie jest powtarzane raz w tygodniu przez okres od dwóch do trzech miesięcy, co zapewnia optymalne i długotrwałe efekty. Warunkiem skorzystania ze szkolenia jest zamówienie usługi cyfrowej MAN Perform dla danego pojazdu.

4) usługi wspierające kierowcę:

  • MAN Driver – zapewnia kierowcom samochodów ciężarowych wsparcie w codziennej pracy. Pomocne informacje są dostępne w jednej aplikacji. Kierowca ma możliwość łatwego dokumentowania uszkodzeń i usterek pojazdu. Aplikacja objaśnia również funkcje wybranych lampek kontrolnych i przełączników. Dzieje się to za pomocą informacji tekstowych i głosowych. W razie awarii dokładnie informuje o statusie zgłoszenia do pomocy drogowej.

Scania

Szwedzki producent, wchodzący w skład Grupy Volkswagen, oferuje użytkownikom swoich pojazdów usługi telematyczne dostępne na dwóch portalach.

Fot. Scania

Scania Fleet Management agreguje i analizuje dane zbierane na pokładach samochodów ciężarowych, będące cennym źródłem informacji o stylu jazdy, wydajności i ekonomii. Użytkownicy portalu mogą korzystać z następujących pakietów:

  • raporty z monitoringu – użytkownik uzyskuje tygodniowe, miesięczne i roczne raporty, które są wysyłane pocztą elektroniczną. Znając podstawowe wskaźniki efektywności pojazdów i trendy, z łatwością można podjąć działania zmierzające do redukcji zużycia paliwa i emisji CO2. Dane prezentowane są w formie tabelarycznej z podziałem na konkretne pojazdy. Parametry podzielono na kluczowe kategorie, takie jak praca silnika na biegu jałowym czy swobodny rozpęd pojazdu. Można łatwo porównywać dane pojazdów w ramach floty i rozpoznawać odstępstwa od normy. W ramach pakietu dostępne jest również narzędzie, dzięki któremu kierowcy mogą raportować usterki, dołączając do raportu zdjęcia wykonane bezpośrednio na miejscu awarii. Informacje te są następnie dostępne dla menedżera serwisu, który na ich podstawie podejmuje decyzje o koniecznych działaniach. Wizyty w serwisie są planowane w dostępnym z poziomu portalu kalendarzu. Z usługi monitorowania można korzystać bezpłatnie do dziesięciu lat.
  • kontrola – pozwala śledzić i monitorować flotę z dowolnego komputera. Użytkownik ma całodobowy dostęp do najważniejszych informacji o flocie. Usługa Messaging zapewnia szybki i łatwy kontakt z kierowcami. W ramach pakietu można również sortować dane i tworzyć zestawienia do dalszej analizy. Usługa Driver Evaluation pozwala monitorować styl jazdy kierowców i identyfikować obszary, w których można coś poprawić. W automatycznej ocenie kierowcy brana jest pod uwagę zarówno charakterystyka trasy, jak i dane z jazdy, by ostateczny wynik był jak najbliższy prawdzie. Usługa Messaging umożliwia dwustronną komunikację pomiędzy osobą zarządzającą flotą i kierowcami. Żeby wszystko działało, potrzebne jest radio Scania Premium. Co ta usługa daje? Można wysyłać SMS-y, zdjęcia i współrzędne do odbiorców wewnątrz firmy. Centralna książka adresowa zawierająca miejsca POI, adresy i współrzędne klientów oraz dane kontaktowe innych kierowców z firmy jest dostępna w pojeździe. Poprzez usługę Messaging można wysyłać również cele podróży. Po otrzymaniu nowego kierowca łatwo wyznaczy trasę. Bieżący cel podróży i przybliżony czas przyjazdu są automatycznie przesyłane do portalu Fleet Management, gdzie są dostępne dla dyspozytora. Niezwykle użyteczna jest funkcja geofencingu. Wywołuje ona alarm, jeżeli pojazd opuści wyznaczony obszar geograficzny lub się w nim znajdzie. Dzięki temu można dokładnie określić moment, kiedy ciężarówka zbliża się do magazynu lub jest używana bez zezwolenia.
  • dostęp do danych – umożliwia integrację danych Scanii z danymi telematycznymi innych producentów. Stanowi alternatywę dla klientów posiadających flotę mieszaną. Oferuje dostęp do pełnych danych o całej flocie pojazdów w standardowym formacie.

Portal Scania Tachograph pozwala łatwo zdalnie pobierać dane z tachografów cyfrowych i kart kierowcy. Dane są przechowywane na bezpiecznym serwerze przez 365 dni. Raporty pokazują szczegóły związane z czasem pracy kierowców oraz eksploatacją pojazdów. System generuje również stosowne przypomnienia – np. o konieczności odnowienia karty kierowcy. Dzięki temu można być pewnym spełniania wymagań określonych w przepisach i  wymaganiach BHP i optymalizować wydajność usług transportowych.

Dariusz Piorunkiewicz
Technologia
ZAPISZ SIĘ NA NEWSLETTER Z NAJNOWSZYMI WIADOMOŚCIAMI Z BRANŻY TSL
Fleetguru informuje, że na swoich stronach www stosuje pliki cookies
zamknij