Ponad 350 ton ładunku? Dla nich to żaden problem. Oto największe wywrotki na świecie

30 maja
Technologia

Ich codziennym środowiskiem są kopalnie odkrywkowe. Codziennie w ekstremalnych warunkach wożą setki ton kruszywa. Zdarza się, że nawet ponad 350! Największe wywrotki na świecie robią naprawdę kolosalne wrażenie!

Poprawna nazwa to wozidło. Czego? Wywrotki przeznaczonej do transportu dużych ilości materiałów sypkich w trudnych warunkach terenowych, niedostępnych dla standardowych samochodów ciężarowych, np. w kopalniach odkrywkowych.

Ze względu na konstrukcję wozidła dzielimy na przegubowe oraz sztywnoramowe. W produkcji gigantycznych wywrotek tego drugiego typu wyspecjalizowało się zaledwie kilka firm na świecie. Na próżno szukać wśród nich przedstawicieli tzw. wielkiej siódemki. Kto zatem przoduje w tej specyficznej niszy?

Hitachi

Japoński producent ma w swojej ofercie pojazd hitachi EH5000AC-3 o masie wynoszącej 550 t. To gigant o 15,5 m długości, ponad 7,5 m wysokości i 8,6 m szerokości. Do napędu wykorzystano niskoemisyjny silnik wysokoprężny Cummins QSKTTA60-CE z 16 cylindrami o pojemności 60 l. Znamionowa moc wyjściowa wynosi 2850 KM. Pojazd potrafi rozpędzić się do 56 km/h. Zbiorniki paliwa mieszczą 2,9 tys. l oleju napędowego. Wywrotka Hitachi może przewieźć 296 ton ładunku.

Fot. Hitachi
Fot. Hitachi

Caterpillar

Firma ze Stanów Zjednoczonych znana jest na całym świecie jako jeden z największych producentów maszyn budowlanych i górniczych, ale także silników Diesla i turbin gazowych. Jej logotyp znajdziemy również na obuwiu, odzieży, telefonach i zegarkach licencjonowanych i sprzedawanych pod markami Caterpillar bądź CAT. W swoim portfolio ma również kilka imponujących wozideł. Jakich?

Przede wszystkim Caterpillar 797F. To największy pojazd w ofercie Amerykanów. Ważąca ponad 623 t maszyna ma 15 m długości i 9,7 m szerokości. Jest w stanie przewieźć 363 t ładunku. Do napędu wykorzystano silnik wysokoprężny Cat C175-20 o pojemności 106 l. Jednostka generuje moc 4055 KM, pozwala rozpędzić się załadowanej ciężarówce aż do 67,6 km/h. Zbiornik na paliwo tego kolosa ma pojemność 3785 l. Na kołach montowane są opony w rozmiarze 59/80R63, produkowane przez koncerny Michelin oraz Bridgestone.

Fot. Caterpillar

Warto także wspomnieć o caterpillar 795F AC. To nieco mniejszy model niż 797F, ale korzystający z innowacyjnego źródła napędu. Jakiego? Otóż zastosowano w nim napęd elektryczny na prąd zmienny, wytwarzany przez generator napędzany wysokoprężnym silnikiem C175-16. Trójfazowe indukcyjne silniki trakcyjne zamontowane są na tylnej osi. Pojazd wyposażono w system odzyskujący energię podczas hamowania. Zespół napędowy ma 3448 KM i rozpędza wywrotkę do 64 km/h. Ładowność wynosi 313 t.

Fot. Caterpillar
Fot. Caterpillar

Jest jeszcze caterpillar 794 AC – też wykorzystujący do napędu energię elektryczną. Prąd dostarczany jest przez generator napędzany silnikiem wysokoprężnym o pojemności 86 l. Długość pojazdu to ponad 15 m, a szerokość – 9 m. Ładowność wynosi zaś 291 ton.

Fot. Caterpillar

Liebherr

Szwajcarski producent urządzeń budowlanych oraz urządzeń chłodzących i mrożących może poszczycić się wyprodukowaniem jednej z największych wywrotek na świecie. To T284. Może on przewieźć 363 t kruszywa. Masa niezaładowanego pojazdu wynosi 237 ton. Ma prawie 16 m długości, 7,42 m wysokości oraz 9,67 m szerokości. Moc układu napędowego (podobnie jak w przypadku produktów Caterpillar, wykorzystujących silniki elektryczne współpracujące z jednostką wysokoprężną) wynosi 4078 KM. Prędkość maksymalna to 64 km/h. Żeby dostać się do szoferki, kierowca musi pokonać 23 stopnie rozmieszczone na dwóch poziomach.

Fot. Liebherr
Fot. Liebherr

Komatsu

Kolejna firma z Kraju Kwitnącej Wiśni ma silną pozycję wśród producentów specjalistycznych pojazdów przeznaczonych do pracy w kopalniach. W swojej ofercie ma również kilka kolosów. Jakich?

Na przykład komatsu 980E-4. To największe wozidło w ofercie producenta. Ciężarówka ma nominalną ładowność 369 t i jest napędzana wysokoprężnym silnikiem Komatsu SSDA18V170 o mocy 3500 KM. Jednostka współpracująca z silnikami elektrycznymi pozwala rozpędzić pojazd do 61 km/h. Szczególnie imponuje przekraczająca 10 m szerokość pojazdu.

Fot. Komatsu

Z kolei komatsu 960E-2K to nieco mniejszy model, który może pochwalić się ładownością na poziomie 326 t. Do napędu zastosowano znany z większego modelu układ bazujący na 18-cylindrowej jednostce wysokoprężnej (opracowano ją wspólnie z firmą Cummins) oraz elektrycznych silnikach trakcyjnych. Bez ładunku pojazd waży 249 t.

Fot. Komatsu

BiełAZ

W produkcji gigantycznych wywrotek wyspecjalizowali się także nasi wschodni sąsiedzi. To właśnie do nich należy aktualny światowy rekord w tym zakresie.

BiełAZ 75710 to największa wyprodukowana dotąd ciężarówka, prawdziwy olbrzym. Jego długość przekracza 20 m, szerokość – 9 m, a wysokość – 8 m. Bez ładunku waży 360 t. Masa całkowita załadowanego pojazdu osiąga 800 t. To oznacza, że jest w stanie przetransportować 450 t surowca. Do napędu kolosa wykorzystano dwa 16-cylindrowe silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem. Moc wyjściowa każdego z nich wynosi 2300 KM. Współpracują one z elektrycznymi zespołami trakcyjnymi. Maksymalna prędkość pojazdu wynosi 64 km/h.

Fot. BiełAZ
Fot. BiełAZ

Białorusini produkują także biełAZ-a 75601. Wywrotka jest zdolna przewieźć 396 t ładunku. To ciężarówka przeznaczona do przewożenia kruszywa w głębokich kopalniach odkrywkowych w różnych warunkach klimatycznych. BiełAZ 75601 ma 14,9 m długości, 9,25 m szerokości i 7,22 m wysokości. Moc zastosowanego 20-cylindrowego silnika wynosi 3750 KM.

Fot. BiełAZ

Z kolei biełAZ 75600 umożliwia przewiezienie 352 t ładunku. Długość, szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio: 14,9 m, 9,6 m i 7,47 m. Pojazd napędzany jest 18-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem. Moc wyjściowa silnika wynosi 3500 KM.

Fot. BiełAZ
Dariusz Piorunkiewicz
Technologia
Miej rękę na pulsie!
Najciekawsze informacje o branży TSL co tydzień na Twojej skrzynce e-mailowej
Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych. WIĘCEJ

Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych dotyczących produktów i usług oferowanych przez X Project sp. z o.o., za pomocą środków komunikacji elektronicznej, stosownie do treści przepisu art. 10 ust. 1 i 2 ustawy o świadczeniu usług drogą elektroniczną.

Szczegółowe zasady dotyczące przetwarzania danych osobowych i zgód marketingowych wyrażone są w klauzuli informacyjnej. Przed wyrażeniem zgód marketingowych prosimy o zapoznanie się z jej treścią.

Fleetguru informuje, że na swoich stronach www stosuje pliki cookies
zamknij