Volvo Trucks ma jasny cel. Żaden samochód tej marki nie może uczestniczyć w wypadku drogowym. Czy to realne?

17 maja
Technologia

Marka Volvo Trucks ma się kojarzyć z bezpieczeństwem. Dlatego motoryzacyjny gigant postawił sobie jasny cel. Chodzi o to, żeby żaden samochód ciężarowy Volvo nie uczestniczył w wypadku drogowym. Pomóc w osiągnięciu tego celu mają kolejne rozwiązania, dzięki którym ciężarówki będą mogły „przewidzieć” praktycznie wszystkie potencjalne niebezpieczeństwa na drodze.

Istotnym czynnikiem wpływającym na bezpieczeństwo ruchu drogowego są coraz doskonalsze i nowocześniejsze pojazdy, wyposażone w innowacyjne systemy bezpieczeństwa. Lista rozwiązań oferowanych przez Volvo Trucks naprawdę robi wrażenie! Proces unowocześniania pojazdów ma doprowadzić do tego, by kiedyś na ulice wyjechała całkowicie bezpieczna ciężarówka. Taka, która przewiduje zdarzenia na drodze i w razie niebezpieczeństwa samodzielnie na nie reaguje.

W tej kwestii jest jeszcze sporo do zrobienia. Ale już można powiedzieć, że system bezpieczeństwa szwedzkich pojazdów jest na wysokim poziomie. Co się na niego składa?

Connected Safety

Przede wszystkim usługa, dzięki której samochody ciężarowe i osobowe marki Volvo mogą ostrzegać siebie nawzajem o potencjalnych zagrożeniach. Nazywa się ona Connected Safety.

Jak to działa? Ostrzeżenia są wysyłane do znajdujących się w pobliżu naszego innych skomunikowanych pojazdów, gdy kierowca włączy światła awaryjne. Daje to im szanse na zmniejszenie prędkości, podjęcie działań odpowiednich do warunków na drodze i uniknięcie wypadku.

Fot. Volvo Trucks

Aktywny układ kierowniczy z asystentem utrzymywania pasa ruchu

Układ zapobiega niezamierzonemu przekroczeniu linii wyznaczającej pas ruchu. W przypadku takiego ryzyka interweniuje, pomagając kierowcy powrócić na swój pas. Może on również ostrzegać kierowcę delikatnymi wibracjami odczuwalnymi na kole kierownicy. Aktywny układ kierowniczy z asystentem utrzymywania pasa ruchu działa przy prędkości powyżej 55 km/h.

Fot. Volvo Trucks

Układ monitorowania reakcji kierowcy

Ten układ zajmuje się analizą zachowania kierowcy. Jeżeli odbiega ono od normy, co może być np. oznaką zmęczenia, trucker otrzymuje ostrzeżenie dźwiękowe. Na wyświetlaczu pojawia się komunikat zalecający przerwę w prowadzeniu pojazdu.

Fot. Volvo Trucks

Układ stabilizacji toru jazdy

Z kolei układ stabilizacji toru jazdy ogranicza ryzyko poślizgu i przewrócenia się zestawu. W niebezpiecznych sytuacjach zmniejsza on moc silnika oraz selektywnie uruchamia hamulce poszczególnych kół samochodu ciężarowego i przyczepy.

Fot. Volvo Trucks

Układ ostrzegający o niebezpieczeństwie kolizji z funkcją hamowania awaryjnego

Za pomocą kamery i radaru układ ostrzegający o niebezpieczeństwie kolizji z funkcją hamowania awaryjnego wykrywa obiekty znajdujące się przed pojazdem. Jeżeli samochód ciężarowy zbytnio się zbliży do pojazdu poprzedzającego, powiadamia on kierowcę i w razie potrzeby uruchamia hamulce. Wszystko po to, żeby zapobiec zderzeniu.

VolvoTrucksPolska/YouTube

Hamulec stabilizacyjny

Hamulec stabilizacyjny zapobiega tzw. złożeniu się zestawu drogowego. Pulsacyjnie uruchamia hamulce w przyczepie. To powoduje „wyprostowanie się” zespołu pojazdów. Działa przy prędkości do 50 km/h.

Volvo Trucks/YouTube

Aktywny układ kierowniczy Volvo z funkcją ustawień indywidualnych

Kolejny układ pozwala kierowcy wybrać jedno z czterech predefiniowanych ustawień intensywności wspomagania układu kierowniczego zależnie od osobistych preferencji lub warunków drogowych. Trucker ma również możliwość ustawienia indywidualnie dobranego oporu na kole kierownicy, aby czuć się komfortowo i bezpiecznie.

Fot. Volvo Trucks

Asystent utrzymywania stateczności

Asystent utrzymywania stateczności ogranicza ryzyko poślizgu pojazdu. Po wykryciu pierwszych oznak poślizgu układ interweniuje, pomagając kierowcy wykonać kontrę kołem kierownicy w celu ustabilizowania pojazdu.

Volvo Trucks/YouTube

Konstrukcja kabiny maksymalizująca widoczność

Kabiny Volvo, dzięki dużym szybom i lusterkom wstecznym, zapewniają maksymalną widoczność, co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy.

Fot. Volvo Trucks

Kabina pochłaniająca energię

Kabina pochłaniająca energię jest wykonana ze stali o dużej wytrzymałości (HSS). Na etapie projektowania poddaje się ją wielu testom – zderzenia z nieruchomą barierą, przewrócenia pojazdu, zderzenia bocznego i czołowego. W każdej z tych sytuacji wzmocniona kabina przekazuje wyzwoloną energię do tyłu, a w jej wnętrzu pozostaje przestrzeń przeżycia dla kierowcy.

Fot. Volvo Trucks

Przednia belka przeciwnajazdowa

Przednia belka przeciwnajazdowa ogranicza ryzyko odniesienia poważnych obrażeń ciała podczas czołowego zderzenia samochodu osobowego z ciężarowym. W takim momencie strefa kontrolowanego zgniotu w pojeździe ciężarowym cofa się o 200 mm, dzięki czemu kierowca i pasażer mniejszego pojazdu mają większe szanse na przeżycie.

Fot. Volvo Trucks

Aktywny tempomat

Aktywny tempomat utrzymuje bezpieczną odległość od pojazdu poprzedzającego. Ostrzega także kierowcę o zagrożeniu i uruchamia hamowanie awaryjne, jeżeli ten bardzo się zbliży.

Fot. Volvo Trucks

Distance Alert

W pojazdach Volvo mamy też funkcję ułatwiającą kierowcy samochodu ciężarowego zachowanie bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu i unikanie groźnych sytuacji. Ostrzega kierowcę za pomocą czerwonego światła na przedniej szybie, jeśli samochód ciężarowy znajdzie się za blisko poprzedzającego pojazdu. Jeśli nie spowoduje to oczekiwanej reakcji, trucker zostanie ostrzeżony migającym światłem i alarmem dźwiękowym. Jako ostatnia jest włączana funkcja hamowania awaryjnego. Wszystko to dzieje się w ciągu zaledwie kilku sekund. System Distance Alert włącza się przy prędkości powyżej 60 km/h.

Volvo Trucks/YouTube

Wszystkie opisane wyżej rozwiązania mają na celu ograniczenie konsekwencji wypadków, które niestety wciąż się zdarzają. Przedstawiciele szwedzkiego producenta są jednak przekonani, że już wkrótce, m.in. dzięki innowacyjnym rozwiązaniom Volvo Trucks, ten problem zostanie praktycznie całkowicie wyeliminowany. Pozostaje nam trzymać za to kciuki!

Dariusz Piorunkiewicz
Technologia
Miej rękę na pulsie!
Najciekawsze informacje o branży TSL co tydzień na Twojej skrzynce e-mailowej
Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych. WIĘCEJ

Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych dotyczących produktów i usług oferowanych przez X Project sp. z o.o., za pomocą środków komunikacji elektronicznej, stosownie do treści przepisu art. 10 ust. 1 i 2 ustawy o świadczeniu usług drogą elektroniczną.

Szczegółowe zasady dotyczące przetwarzania danych osobowych i zgód marketingowych wyrażone są w klauzuli informacyjnej. Przed wyrażeniem zgód marketingowych prosimy o zapoznanie się z jej treścią.

Fleetguru informuje, że na swoich stronach www stosuje pliki cookies
zamknij