Nawigacja pod choinką. Jaki sprzęt może przydać się truckerowi?

12 grudnia
Technologia

Do świąt Bożego Narodzenia coraz mniej czasu, czas zatem pomyśleć o prezentach. Może przydałoby się coś praktycznego, np. dobry system nawigacyjny? Przecież w pracy zawodowego kierowcy narzędzia do precyzyjnego planowania trasy mają ogromne znaczenie. Co wybrać w gąszczu dostępnych rozwiązań?

Na początek warto zadać sobie pytanie, czy lepiej być posiadaczem nawigacyjnej aplikacji w telefonie, czy może mieć osobny sprzęt. Jeszcze kilka lat temu odpowiedź nasuwałaby się sama. Telefony, ze względu na rozmiar wyświetlacza, prędkość działania, dostępność oprogramowania nawigacyjnego i stabilność połączenia z satelitami GPS, nadawały się raczej do okazjonalnego nawigowania. Ale teraz wskazanie jednoznacznego faworyta nie jest już oczywiste.

Korzystanie z aplikacji może wydrenować portfel

Dlaczego? Telefony są coraz większe. Ekrany o przekątnej powyżej 5,5 cala nikogo już nie dziwią. Umożliwiają wygodną obsługę interfejsu aplikacji nawigacyjnej, połączenie z satelitami nawiązywane jest błyskawicznie i stabilnie utrzymywane. Istotną zaletą telefonów jest również stały dostęp do Internetu. Dzięki temu na bieżąco docierają do nas informacje na temat natężenia ruchu drogowego i, w zależności od aplikacji, o kontrolach, wypadkach, robotach drogowych i innych istotnych dla kierowcy zdarzeniach.

Bycie stale online ma też swoje wady. Konkretnie chodzi o koszt transmisji danych w roamingu poza granicami Polski. Operatorzy udostępniają co prawda pakiety danych roamingowych wliczone w koszt abonamentu, ale one wystarczą na czas wakacyjnych wojaży. Jednak w przypadku regularnego przemierzania Europy ciężarówką takie rozwiązanie szybko okaże się niewystarczające, a koszty dodatkowej transmisji danych szybko wydrenują portfel.

Urządzenia nawigacyjne minimalizują ten problem. Przede wszystkim mają wgrane mapy wybranych krajów działające w trybie offline. Nie wymagają połączenia z siecią, żeby je na bieżąco pobierać. Warto dodać, że obecnie większość producentów, w ramach ceny urządzenia, oferuje dożywotnią aktualizację map.

Funkcje „live traffic” działają na kilka sposobów. W zależności od urządzenia możemy mieć do czynienia z koniecznością uiszczenia rocznego abonamentu, sparowania go z telefonem, żeby współdzielić pakiet danych, lub bezpłatnym dostępem do usług. Olbrzymią zaletą urządzeń nawigacyjnych jest właśnie to, że nie są telefonem. Nie ma ryzyka, że podczas przejazdu przez skomplikowany węzeł drogowy na ekranie zamiast mapy pojawi się ekran informujący o nadchodzącym połączeniu. Trudno takie urządzenie zgubić, trudno je ukraść. Z telefonami jest inaczej.

Klucz to oprogramowanie

Nawet najbardziej wyrafinowane urządzenie pozostanie jedynie efektownym gadżetem bez odpowiedniego oprogramowania. Musi ono umożliwiać nawigowanie w miejscach, gdzie jeździ samochód ciężarowy. Kierowca powinien mieć możliwość zdefiniowania gabarytów pojazdu, jego masy i nacisków na osie. Program, wyznaczając trasę, musi uwzględniać te parametry w odniesieniu do obowiązujących regulacji drogowych.

Król jest nagi

Do najpopularniejszych aplikacji wykorzystywanych do nawigacji należy darmowy program Google Maps. Faktycznie, w przypadku samochodów osobowych sprawdza się doskonale. Aktualne mapy, łatwe wyszukiwanie miejsc docelowych, sprawne algorytmy wyliczające trasę z uwzględnieniem natężenia ruchu drogowego, możliwość zapisania wybranych fragmentów mapy do wykorzystania w trybie offline zapewniły potentatowi z Doliny Krzemowej sympatię milionów kierowców na całym świecie. Niestety, aplikacja jest praktycznie bezużyteczna w przypadku pojazdów ciężarowych. Nie pozwala na zdefiniowanie parametrów samochodu, nie informuje również o żadnych ograniczeniach związanych z ruchem ciężarówek i autobusów.

Sygic Truck Navigation daje radę!

Korzystanie z Google Maps nie jest na szczęście obligatoryjne. Można postawić np. na Sygic Truck Navigation To jedna z najpopularniejszych i zarazem lepiej ocenianych aplikacji nawigacyjnych do urządzeń z systemem Android i iOS. W wersji przeznaczonej dla kierowców ciężarówek umożliwia precyzyjne planowanie tras zgodnie ze zdefiniowanymi parametrami pojazdu. Trucker ma m.in. możliwość określenia maksymalnej prędkości, długości, wysokości, wagi, szerokości, liczby osi, poziomu niebezpieczeństwa przewożonego ładunku.

Fot. Sygic Truck Navigation

Mapy są dostępne offline i bezpiecznie przechowywane w urządzeniu. Kierowca otrzymuje czytelne ostrzeżenia o ograniczeniach prędkości i fotoradarach, kamerach pilnujących świateł ulicznych oraz miejscach pomiaru średniej prędkości. Bogata jest również baza POI dla ciężarówek. Dostępne są stacje paliw, postoje dla ciężarówek, stanowiska ważenia, miejsca wypoczynku, stacje serwisowe, parkingi, restauracje i kempingi. Roczna licencja obejmująca mapę Europy kosztuje 79,99 euro. Za 129,99 euro można z kolei kupić licencję z trzyletnią aktualizacją mapy. Dostęp do informacji „live”, obejmujących aktualne natężenie ruchu drogowego, ceny paliw, informacje o mobilnych kontrolach prędkości, to dodatkowy wydatek 14,99 euro rocznie.

Fot. Sygic Truck Navigation

MapaMap z dwoma niezależnymi dostawcami

Można także sprawdzić MapęMap Truck. To polska aplikacja sprofilowana dla urządzeń bazujących na systemie Android. Umożliwia wytyczenie najlepszej trasy dla pojazdu o określonych parametrach z uwzględnieniem ograniczeń dla transportu ciężarowego oraz ustawień użytkownika. Zawiera mapy 49 krajów Europy, które są instalowane w pamięci urządzenia lub na karcie SD.

Fot. MapaMap

Nawigacja działa w trybie offline. Aplikacja jest oferowana z licencją na czas nieograniczony. Umożliwia ona wykorzystanie produktu na jednym urządzeniu mobilnym. Licencja obejmuje dostęp do trzech kolejnych aktualizacji mapy. Następne aktualizacje są dodatkowo płatne. Dostawcą mapy Polski jest firma Emapa SA, pozostałych krajów europejskich – TomTom. Kierowca ma możliwość ustawienia indywidualnych parametrów pojazdu (wysokość, szerokość, masa, nacisk na oś). Na terenie Polski dostępne są informacje o korkach i utrudnieniach na drodze, platforma wymiany informacji o kontrolach drogowych, wypadkach oraz pikietaż dróg. Użytkownik ma dostęp do bazy POI, w tym parkingów i stacji paliw oraz asystenta pasa ruchu. Licencja „life time”, obejmująca mapę Polski, kosztuje 119 zł, Europy –209 zł. Aplikację można również zakupić w innych wariantach. Jakich? Na przykład mapa Europy na 30 dni za 29 zł lub licencja roczna za 99 zł.

Fot. MapaMap

Nawigacja z tradycją

Warto także wspomnieć o AutoMapie. To najbardziej znany polski program nawigacyjny. Działa na urządzeniach mobilnych, bazujących na platformach Android i iOS, nawigacyjnych wyposażonych w systemy z rodziny Windows CE oraz laptopach i komputerach pracujących pod kontrolą Windowsa.

Fot. AutoMapa

Do momentu spopularyzowania bezpłatnych Google Maps była to najbardziej pożądana (i jednocześnie najczęściej nielegalnie kopiowana) aplikacja wykorzystywana do nawigowania na terenie Polski. Nie bez przyczyny. Dokładność mapy naszego kraju jest imponująca. Oferuje 100 proc. pokrycia miejsc zamieszkania, obrysy poszczególnych budynków, dokładne adresy punktowe i dokładność do 1 metra. Na mapie Polski odzwierciedlono 678 tys. dróg wszystkich rodzajów i ponad 800 tys. POI. Mapy innych krajów dostarczane są przez firmę Here.

Fot. AutoMapa

AutoMapa oferuje użytkownikom usługę LiveDrive!, dostarczającą aktualne dane o natężeniu ruchu drogowego. Są one dostępne zarówno w czasie rzeczywistym (poprzez sieć i technologię IP Traffic), jak i w oparciu o dane statystyczne, dostępne również bez konieczności łączenia się z Internetem (dla starszych urządzeń). W aplikacji pojawiła się również funkcja drogowego komunikatora – AutoRadaru. Dzięki niemu użytkownicy AutoMapy mogą przekazywać informacje, m.in o kontrolach drogowych, wypadkach i fotoradarach.

Fot. AutoMapa

Mapy aktualizowane są minimum sześć razy w ciągu roku kalendarzowego. Nie płaci się za to dodatkowo w okresie ważności licencji. Co ważne, mapy uwzględniają zarówno obecne, jak i planowane zmiany w infrastrukturze drogowej. Interfejs często uznawany jest za dosyć skomplikowany, ale daje olbrzymie możliwości personalizacji ustawień. Co ważne, AutoMapa ma specjalistyczne dane drogowe istotne dla kierowców ciężarówek (tonaż, wysokości wiaduktów i tuneli), a po wyborze profilu użytkownika samochodu ciężarowego umożliwia zdefiniowanie parametrów pojazdu i bierze je pod uwagę przy wytyczaniu trasy.

Fot. AutoMapa

Aplikacja z mapą Europy dla telefonów komórkowych kosztuje, w zależności od długości obowiązywania licencji – 13 zł za 7 dni, 46 zł za 90 dni, 119 zł za 366 dni i 189 zł za dwa lata. W przypadku aplikacji pracującej pod kontrolą systemu Windows i Windows CE AutoMapa Europe to wydatek 329 zł. Późniejsze aktualizacje to wydatek 119 zł przy zakupie rocznego pakietu aktualizacji i 189 zł przy pakiecie dwuletnim. Na rynku dostępnych jest również wiele urządzeń nawigacyjnych fabrycznie wyposażonych w oprogramowanie AutoMapa.

Mio. Droższe, ale wielofunkcyjne

Omawiając dostępne na rynku nawigacje nie wypada nie wspomnieć o Mio. W ofercie producenta są trzy modele nawigacji przeznaczone dla kierowców ciężarówek. Najciekawszy to MiVue Drive 65 Truck – połączenie nawigacji i wideorejestratora. Urządzenie wyposażono w duży ekran o przekątnej 6,2 cala oraz wbudowany wideorejestrator, nagrywający w rozdzielczości 1296p dla 30 klatek/s. Co równie ważne, oferuje dwie inteligentne funkcje systemu ADAS (zaawansowany system wspomagania kierowcy), które wspierają kierowcę na drodze. Chodzi o LDWS (układ ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu) i FCWS (układ ostrzegania przed kolizją z przodu).

Fot. Mio

Mio zapewnia darmową aktualizację map na cały okres eksploatacji. Wtedy dostępne są aktualne informacje o fotoradarach oraz otrzymywane w czasie rzeczywistym dane (TMC) o natężeniu ruchu, robotach drogowych czy innych zagrożeniach. Trasy są obliczane na podstawie szczegółowych, indywidualnych danych pojazdu, np. wymiarów, masy, rodzaju ładunku i typu pojazdu. Oprogramowanie pozwala uniknąć ostrych zakrętów na mostach, tunelach oraz drogach z ograniczeniami w ruchu. Wideorejestrator i nawigacja działają jednocześnie. Kamera MiVue Drive 65 ma wysokiej jakości soczewkę z szerokim polem widzenia 140 stopni oraz przysłonę F1.8. Istnieje też możliwość instalacji kamery tylnej. Dzięki niej mamy możliwość jednoczesnej rejestracji tego, co dzieje się przed i za pojazdem. Urządzenie oferowane jest w cenie 1049 zł. Do 7 stycznia w ramach promocji cashback można uzyskać zwrot 150 zł.

Profesjonalizm od TomToma

Ofertę przeznaczoną dla kierowców ciężarówek ma także holenderski TomTom. Specjalna linia produktów nazywa się Go Professional. Obejmuje cztery modele różniące się przekątnymi ekranu i  sposobem wymiany danych w ramach usługi TomTom Traffic. Skoncentrujmy się jednak na najprostszym modelu TomTom Go Professional 520, wyposażonym w 5-calowy ekran.

Fot. TomTom

Urządzenie umożliwia wyznaczanie spersonalizowanej trasy dostosowanej do wymiarów, masy, ładunku i maksymalnej prędkości ciężarówki, autokaru lub samochodu dostawczego. Mapa Europy obejmuje użyteczne miejsca – ponad 50 tys. stacji benzynowych, parkingów, restauracji i centrów serwisowych dla ciężarówek i autokarów. Aktualizacje mogą być pobierane bezpośrednio do urządzenia bez użycia komputera przez sieć wifi. Wystarczy połączyć się z nią i wybrać z menu pozycje do zainstalowania. Kierowca informowany jest o korkach na trasie oraz miejscach, gdzie często dochodzi do wypadków. Urządzenie nawigacyjne wyświetla alerty, które informują o odległości do miejsc, gdzie ruch jest wstrzymany oraz czarnych punktów.

Fot. TomTom

Żeby skorzystać usługi TomTom Traffic, należy sparować urządzenie ze smartfonem poprzez bluetooth. Regularne aktualizacje map dostępne są za darmo przez cały czas użytkowania produktu. Podobnie jest z bazą fotoradarów. Za pośrednictwem urządzenia można wygodnie korzystać z telefonu komórkowego bez odrywania rąk od kierownicy. TomTom Go Professional może odczytywać wiadomości SMS, iMessage, Line i inne. Jest również zgodny z usługami Siri i Google Now. Pełni również funkcję zestawu głośnomówiącego. TomToma Go Professional 520 kosztuje 1349 zł.

Fot. TomTom
Dariusz Piorunkiewicz
Technologia
Miej rękę na pulsie!
Najciekawsze informacje o branży TSL co tydzień na Twojej skrzynce e-mailowej
Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych. WIĘCEJ

Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych dotyczących produktów i usług oferowanych przez X Project sp. z o.o., za pomocą środków komunikacji elektronicznej, stosownie do treści przepisu art. 10 ust. 1 i 2 ustawy o świadczeniu usług drogą elektroniczną.

Szczegółowe zasady dotyczące przetwarzania danych osobowych i zgód marketingowych wyrażone są w klauzuli informacyjnej. Przed wyrażeniem zgód marketingowych prosimy o zapoznanie się z jej treścią.

Fleetguru informuje, że na swoich stronach www stosuje pliki cookies
zamknij