Novociti life. Isuzu wjechało do Łodzi małym autobusem

4 kwietnia
Technologia

Łódź to pierwsze miasto w Polsce, które postanowiło włączyć do swojej floty miniautobusy isuzu novociti life.

Na okładce katalogu nowego isuzu novociti life umieszczono logo „Turkey Design”. Zaraz, zaraz… Czy pojazdy te nie pochodzą przypadkiem z Kraju Kwitnącej Wiśni? Otóż niekoniecznie.

Fot. MPK-Łódź

Najstarszy producent aut w Japonii

Zacznijmy od historii. Mało kto zdaje sobie sprawę, że Isuzu jest najstarszym producentem samochodów w Japonii. Początki firmy sięgają 1916 roku. Ważną częścią działalności Japończyków jest rozwój i produkcja silników wysokoprężnych. Do tej pory Isuzu wyprodukowało ponad 20 mln takich jednostek, które trafiły pod maski wielu pojazdów osobowych i użytkowych. Obecnie firma aspiruje do bycia globalnym liderem w produkcji pojazdów użytkowych i silników wysokoprężnych. Jej produkty są dostępne w ponad 130 krajach. Na całym świecie Isuzu zakłada spółki joint venture. W Turcji w 1984 roku Anadolu Group oraz Isuzu Motors Limited i Itochu Corporation założyły spółkę mającą produkować pojazdy użytkowe. Od tamtej pory z taśm produkcyjnych zjechało ich prawie 150 tys.

Oficjalna nazwa firmy brzmi Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret AŞ. W 1999 roku otwarto nowe fabryki w Gebze Şekerpınar w Kocaeli. Mają powierzchnię 230 tys. mkw., zatrudnienie w nich znalazło ok. 700 osób. Dwa oddzielne zakłady przeznaczone są do produkcji samochodów ciężarowych i autobusów.

Fot. Isuzu

Novociti life, czyli niskopodłogowy autobus od Isuzu

To właśnie tam powstaje nowy łódzki nabytek. Isuzu novociti life to mierzący 7863 mm niskopodłogowy autobus stworzony dla mniejszych ośrodków miejskich lub mniej obciążonych linii komunikacyjnych. Szerokość 2435 mm i rozstaw osi wynoszący 4259 mm gwarantują wysoką manewrowość na węższych ulicach. Do napędu autobusu wykorzystano zabudowany z tyłu czterocylindrowy silnik wysokoprężny, który ma 4500 cm3pojemności, 186 KM mocy i 680 Nm momentu obrotowego, osiąganego przy 1400 obr./min. Motor spełnia wymogi normy Euro 6c i współpracuje z automatyczną skrzynią biegów Allison 2100. Napęd przekazywany jest na koła w rozmiarze 215/75 R17,5. Pojazd wyposażono w pneumatyczne zawieszenie z układem automatycznego sterowania przyklęku. Nad bezpieczeństwem czuwa pneumatyczny układ hamulcowy, bazujący na hamulcach tarczowych znajdujących się na obu osiach, wyposażony w system ABS. Ponadto kierowca dysponuje hamulcem silnikowym ze wspomaganiem próżniowym i zwalniaczem.

Fot. MPK-Łódź

Monitorowany, z ładowarkami USB

W wersji zamówionej przez Łódź autobus może przewozić 63 pasażerów, dla 23 przewidziano miejsca siedzące. Do środka można dostać się przez jednoskrzydłowe pneumatyczne drzwi przednie otwierane do środka oraz dwuskrzydłowe tylne, także pneumatyczne, otwierane na zewnątrz.

Fot. Isuzu

Przy tylnych wbudowana jest rampa, dzięki której do autobusu bez problemu wsiądą osoby niepełnosprawne lub rodzice z wózkami dziecięcymi. Wnętrze autobusu jest klimatyzowane. Pojazd wyposażono w system informacji pasażerskiej, składający się z trzech zewnętrznych wyświetlaczy oraz dwóch typów tablic, połączony z systemem głosowych zapowiedzi przystanków. Pasażerowie mają do dyspozycji ładowarki USB oraz automat do sprzedaży biletów. Nad bezpieczeństwem kierowcy i podróżnych czuwa system monitoringu.

Fot. Isuzu

Łódzki przyczółek

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Łódź kupiło 24 autobusy tego typu. Pierwszy wyjechał na trasę 4 lutego i obsługiwał linię 84. Nowe isuzu zastępują wysłużone jelcze vero z 2006 roku. W przetargu zastosowano tzw. prawo opcji, czyli możliwość zamówienia kolejnych osiemnastu pojazdów. Wartość kontraktu zakładającego dostawę 24 pojazdów, łącznie z dodatkowym wyposażeniem warsztatowym, wyniosła 20,2 mln zł brutto. Ekspansja Isuzu w tej części Europy nie kończy się jednak na Łodzi. W ślad za łódzkim MPK podążyła wileńska spółka samorządowa Vilniaus viešasis transportas, która 25 marca podpisała umowę na dostawę dziesięciu autobusów novociti life. Wartość zamówienia wyniosła w tym przypadku 1,7 mln euro.

Dariusz Piorunkiewicz
Technologia
Miej rękę na pulsie!
Najciekawsze informacje o branży TSL co tydzień na Twojej skrzynce e-mailowej
Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych. WIĘCEJ

Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych dotyczących produktów i usług oferowanych przez X Project sp. z o.o., za pomocą środków komunikacji elektronicznej, stosownie do treści przepisu art. 10 ust. 1 i 2 ustawy o świadczeniu usług drogą elektroniczną.

Szczegółowe zasady dotyczące przetwarzania danych osobowych i zgód marketingowych wyrażone są w klauzuli informacyjnej. Przed wyrażeniem zgód marketingowych prosimy o zapoznanie się z jej treścią.

Fleetguru informuje, że na swoich stronach www stosuje pliki cookies
zamknij