Ministerstwo Finansów chce zakazać „wyścigów słoni”. Resort infrastruktury sprawę analizuje

Ministerstwo Finansów chciałoby, żeby w projekcie zmiany ustawy Prawo o ruchu drogowym, w którym znajdują się zapisy dotyczące jazdy na suwak i korytarzy bezpieczeństwa, pojawił się także zakaz powolnego wyprzedzania się przez samochody ciężarowe na drogach szybkiego ruchu. Resort infrastruktury odpisał, że problem „analizuje”.

W Rządowym Centrum Legislacji pojawił się w lipcu projekt zmiany ustawy Prawo o ruchu drogowym. Znalazły się tam zapisy dotyczące tworzenia tzw. korytarzy życia i jazdy na suwak. Teraz nowela tego aktu prawnego, stworzonego przez resort infrastruktury, jest na etapie uzgodnień międzyresortowych.

Swoje uwagi do projektu wniosło m.in. Ministerstwo Finansów. Jedna z nich jest dosyć zaskakująca. „Wychodząc naprzeciw europejskim standardom bezpieczeństwa ruchu drogowego, chciałbym zaproponować uzupełnienie projektu o wprowadzenie dodatkowych regulacji, które w mojej ocenie wzmocnią pozytywne skutki proponowanych rozwiązań. Wraz z poprawą jakości dróg w Polsce pogłębia się zjawisko powolnego wyprzedzania się przez pojazdy ciężarowe tzw. wyścigi słoni. Ten manewr nie tylko wpływa na zmniejszenie płynności ruchu, wywołuje również negatywne emocje u kierowcy pojazdu, który jedzie za wyprzedzającym. Takie zachowanie, wywołuje stres, zmniejsza koncentrację i sprzyja podejmowaniu ryzykownych manewrów, które mogą mieć tragiczne skutki. Mając powyższe na względzie proponuję uzupełnienie projektu o zakaz wyprzedzania przez pojazdy ciężarowe, a zwłaszcza zespoły takich pojazdów na drogach szybkiego ruchu, oraz obowiązku poruszania się przez pojazdy ciężarowe i autobusy na jezdniach z dwoma pasami ruchu w jednym kierunku wyłącznie prawym pasem” – pisze Leszek Skiba, podsekretarz stanu w Ministerstwie Finansów.

Co na to Ministerstwo Infrastruktury?  W piśmie skierowanym do resortu finansów czytamy, że „dostrzega problem wyprzedzania się samochodów ciężarowych występujący na drogach i jego negatywny wpływ na płynność ruchu oraz wzrost zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego”. A co tym fantem zamierza zrobić? Na razie prowadzone są szczegółowe analizy. Ich celem jest wypracowanie optymalnego rozwiązania prawnego, umożliwiającego ograniczenie przypadków długotrwałego wyprzedzania przez samochody ciężarowe na autostradach i drogach ekspresowych.

W ubiegłym roku na problem wyprzedzających się w wolnym tempie ciężarówek zwróciło uwagę Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji. Nakazano policjantom wyłapywać kierowców, którzy tak właśnie robili. Podczas kontroli policjanci nakładali kary. Za co? Chodzi przede wszystkim o wyprzedzanie na zakazie, blokowanie ruchu spowodowane długim wykonywaniem tego manewru albo przekraczanie dozwolonej prędkości. Złamanie tych przepisów może być kosztowne. Może oznaczać mandat w wysokości 500 zł i utratę nawet sześciu punktów karnych.

Miej rękę na pulsie!
Najciekawsze informacje o branży TSL co tydzień na Twojej skrzynce e-mailowej
Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych. WIĘCEJ

Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez X Project sp. z o.o., moich danych osobowych w postaci adresu poczty elektronicznej w celu przesyłania mi informacji marketingowych dotyczących produktów i usług oferowanych przez X Project sp. z o.o., za pomocą środków komunikacji elektronicznej, stosownie do treści przepisu art. 10 ust. 1 i 2 ustawy o świadczeniu usług drogą elektroniczną.

Szczegółowe zasady dotyczące przetwarzania danych osobowych i zgód marketingowych wyrażone są w klauzuli informacyjnej. Przed wyrażeniem zgód marketingowych prosimy o zapoznanie się z jej treścią.

Fleetguru informuje, że na swoich stronach www stosuje pliki cookies
zamknij